Los monoplazas de 2021 serán hasta 7 segundos más lentos que los actuales
El nuevo reglamento que entrará en vigor en el año 2021 continúa despertando la preocupación entre las marcas del paddock. El último motivo que ha disparado la inquietud en cada escudería ha sido la falta de rendimiento de los futuros monoplazas de Fórmula 1.
Tras la presentación de los últimos conceptos, los equipos han calculado que se perderán unos 6 o 7 segundos por vuelta con respecto a los tiempos de los coches actuales. Pat Symonds, quien trabaja para la Federación Internacional de Automovilismo lo desmentía, sin embargo, esto no ha calmado los nervios.
Otmar Szafnauer, jefe de equipo de Racing Point, va más allá. El rumano asegura que habrá circuitos en los que se podrían llegar a perder hasta 7 segundos. El del equipo británico, sostiene que los monoplazas serán demasiado pesados y eso supone un problema.
«Mi principal preocupación con lo que se nos presentó esta semana es que los monoplazas serán más pesados y el soporte aerodinámico mucho más bajo. Incluso contando con el ‘efecto suelo’, los coches no irán más rápidos. Creo que tendremos unas pérdidas de 5, 6 o hasta 7 segundos por vuelta, dependiendo del circuito», comenta preocupado Szafnauer.
El de Racing Point ataca a la nueva normativa. Señala que la inversión necesaria para afrontar los costes no va a estar todo lo bien invertida que debería si con ella se fabrican monoplazas ligeramente más rápidos que los actuales de la F2. Además, comenta que la Fórmula 1 tendría que contar con los coches más rápidos del planeta porque eso es parte del ADN de la categoría.
«Vamos a gastar hasta 175 millones de dólares cada equipo. ¿Para qué? Para una Fórmula 1 un poco más rápido que la actual Fórmula 2, con regulaciones demasiado restrictivas. Pienso que eso es un riesgo. La Fórmula 1 tiene que contar con los coches más rápidos del mundo, es parte de su ADN», finaliza Otmar Szafnauer.
