Los «equipos B» destruyen el ADN de la Fórmula 1, según Claire Williams
Williams presentó ayer la decoración de su nuevo monoplaza para la temporada 2019 en un evento y sus principales representantes hicieron una valoración del presente y el futuro del equipo y la Fórmula 1, siendo Claire Williams la más crítica en este aspecto y defendiendo la filosofía de escudería que mantienen en Grove, ya que fabrican todas las partes de su coche, a diferencia de la mayoría de formaciones de la zona media.
La Fórmula 1 ha tomado un rumbo por el que parece que prácticamente todos los equipos de la parrilla estén asociados entre ellos, es decir, las tres escuderías del Top 3 cuentan con equipos de la zona media como banco de pruebas, también llamados «equipos B». Los vínculos más destacados de los últimos años son los de Mercedes con la antigua Force India, Ferrari con Haas y quizás Alfa Romeo esta temporada y, evidentemente, Red Bull con Toro Rosso. Por ello, el resto de equipos de la zona media, básicamente Renault, McLaren y Williams parecen ser únicos en la parrilla.
Ayer, en el evento de presentación del nuevo patrocinador y decoración del Williams, Claire Williams aseguraba que el ADN de la Fórmula 1 está desapareciendo por culpa de esta filosofía en la que diferentes equipos comparten sus piezas, mientras que ellos, que diseñan todo su monoplaza, se ven condenados a las últimas posiciones. Por ello, la directora de la escudería espera que llegue 2021, cuando se regulará este intercambio de componentes, y confía en los recursos que poseen.
«No es fácil actualmente para los constructores realmente independientes con estos reglamentos. Probablemente ha sido la razón por la que terminamos últimos el año pasado, mientras hay trabajo común entre ciertos equipos, aunque está permitido por la normativa. Apoyamos a la FIA y la FOM para reescribir la lista de piezas para compartir, pero estamos orgullosos porque somos verdaderos constructores en el sentido de que nosotros diseñamos nuestros propios monoplazas, ese es el ADN de la F1 y no se debe diluir por una lista de piezas comunes, así que estoy ansiosa de que llegue el cambio. Tenemos muchos recursos, dos túneles de viento fabulosos y una gran capacidad que debemos usar correctamente», explica.
