Libres 1: Mercedes domina mientras los demás esconden sus mejoras
Primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá y muchas ganas de poder comprobar durante este fin de semana si las mejoras y evoluciones con el primer uso de tokens de algunos equipos mejoran sus rendimientos. El mejor tiempo de la sesión de FP1 del año pasado lo consiguió Fernando Alonso con un 1:17.238.
Desde el equipo Red Bull han informado que utilizarán esta primera sesión de libres con Daniel Ricciardo, como un banco de pruebas para un nuevo paquete aerodinámico desarrollado por Adrian Newey, que se instalará definitivamente en el RB10, en Austria.
La sesión ha comenzado con una temperatura ambiente de 16º y 22º del asfalto. A pesar de que minutos antes de empezar la sesión caían algunas gotas, finalmente el riesgo de lluvia desaparecido.
Los pilotos se han encontrado una pista muy sucia, algo ya habitual en este circuito, por lo que la pista irá evolucionando muchísimo durante el fin de semana.
Y no han tardado demasiado en McLaren en tener los primeros problemas, Button durante la vuelta de instalación ha tenido problemas con su caja de cambios, quedándose enganchada la 2ª marcha, obligándole a volver a boxes. Unos minutos después ha vuelto de nuevo a pista, pero ha vuelto a reproducirse el mismo problema, no sabiendo exactamente si es de la caja de cambios o un problema electrónico.
Cuando no había demasiada actividad en pista, los comisarios si han tenido un entretenimiento extra, recogiendo grapas usadas en la zona del carril del pit lane, algo sorprendente que nadie se hubiese percatado antes de esto, sin duda algo lamentable.
A falta de 30 minutos para finalizar la sesión Carlos Sainz, sufría un trompo al igual que Bottas y Hamilton, los pilotos se han encontrando muchos problemas de falta de grip, por la dificultad que tienen para conseguir temperatura en los neumáticos para un funcionamiento óptimo.
Los equipos han escondido el rendimiento de sus evoluciones durante esta sesión, probablemente durante los segundos libres se dejen ver un poco más.
Cuando tan solo faltaban 11 minutos para el final, de nuevo el español Carlos Sainz ha tenido problemas con su Toro Rosso, quedándose parado al final del pit lane, teniendo que ir sus mecánicos a rescatarlo para devolverlo a su box.
Algunos equipos han realizado tandas largas, cargados a tope de combustible para ir adelantando trabajo por si finalmente se cumplen las previsiones de lluvia durante los FP2.
Los Mercedes una vez más y desde los primeros minutos de la sesión se han colocado en las dos primeras posiciones metiendo más de un segundo al tercer clasificado, el Lotus de Grosjean.
Finalmente Alonso ha sido 9º a 1.9, más o menos lo esperado ya que las evoluciones traídas están más pensadas para mejorar la fiabilidad y Sainz 17º.
