Lewis Hamilton, tras su abandono: «Es la mejor escudería con la que he corrido, volveremos más fuertes»

El equipo Mercedes sufrió el pasado domingo en Austria uno de sus peores desenlaces de carrera de los últimos años. Ambos monoplazas se vieron obligados a retirarse cuando rodaban en las dos primeras posiciones, cosa que afectó especialmente a Lewis Hamilton en lo referente a la lucha por el campeonato. Sin embargo, el tetracampeón mandó un mensaje de ánimo a su equipo por la radio del W09, el cual no se emitió en televisión.

Desde el dramático Gran Premio de España 2016, en el que Lewis Hamilton y Nico Rosberg chocaron en la primera vuelta y tuvieron que abandonar, siempre ha habido al menos un coche de la estrella en pista. Si miramos el palmarés del británico, su último carrera no finalizada fue en Malasia de ese mismo año, cuando su motor dijo basta. Este fin de semana ambos monoplazas acabaron antes de lo previsto cuando rodaban líderes, por lo que en Brackley han perdido el puesto de cabeza en la Clasificación de Pilotos y Constructores. No obstante, y lejos de culpar a la escudería, el número 44 quiso apoyar a sus compañeros por radio, según ha explicado Toto Wolff.

«Os diré como estaban los ánimos de Lewis. Por radio dijo «no sé cuantas personas de Brixworth y Brackley me escuchan, pero no me acuerdo de mi último abandono, porque este equipo ha tenido la mejor fiabilidad de los últimos años. Hemos tenido el mejor coche hoy, y es la mejor escudería con la que he corrido, por lo que debemos recuperarnos y no dudo de que volveremos más fuertes», admite Toto Wolff a ‘Motorsport Week’.

Afortunadamente, ninguno de los abandonos del pasado domingo tuvo que ver con el motor Mercedes y, por tanto, no habrá que cambiarlo ni consecuentemente recibir sanciones. Al propio Bottas se le informó por radio de que habían perdido presión hidráulica, mientras que Toto Wolff ha confirmado que el problema de Hamilton estaba relacionado con el combustible.

«Ninguno de los problemas tuvo que ver con la fiabilidad del motor. Fue una fuga hidráulica relacionada con la dirección en el caso de Valtteri y una bajada de presión del combustible en el coche de Lewis, así que no hay que lamentar nada en el propulso», detalla.