• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Lewis Hamilton podría ser sancionado con 10 posiciones en la parrilla de salida

      Lewis Hamilton podría ser sancionado con 10 posiciones en la parrilla de salida

      Jesús Muñoz Guerrero
      julio 30, 2016

      Parece que en cada Gran Premio de esta temporada hay un nuevo capítulo de polémica, y en Alemania no podía ser menos. Esta vez le ha tocado a Lewis Hamilton y al equipo Mercedes. Durante el transcurso de los FP3, el británico salió de su garaje de una manera un poco peligrosa, metiéndose en el camino de Romain Grosjean, que venía por el pit lane y tuvo que detenerse, lo que no gustó en absoluto al francés y provocó que se quejase por la radio.

      Hamilton ha sido convocado por los comisarios para que explique lo sucedido, y le harán saber que ya ha recibido dos reprimendas durante esta temporada. Si recibe otra reprimenda durante el año, será penalizado con 10 posiciones en la parrilla de salida.

      A pesar de que los equipos son los que suelen llevarse las penalizaciones por ‘unsafe release’, los pilotos también pueden ser amonestados. Ya sucedió en el Gran Premio de Bélgica del año pasado, donde Daniil Kvyat recibió una amonestación por un incidente con Felipe Nasr, que fue considerado como unsafe release. Por aquel entonces, los comisarios deliberaron que Kvyat merecía una reprimenda porque no prestó la suficiente atención.

      Según las reglas de la Fórmula 1, la responsabilidad es del conductor, que tiene que estar convencido de que puede reanudar la marcha de una manera segura y sin incidentes.

      «Es la responsabilidad del competidor reanudar la marcha desde su garaje o su posición de pit stop sólo cuando sea seguro hacerlo. El competidor también tiene que aportar medios que claramente establezcan, siendo visto desde arriba y delante del coche, cuando el coche fue relanzado», señala el reglamento.

      Lo que está claro es que la guerra entre los dos Mercedes no acabará aquí. Si en Hungría fue el capítulo de las banderas amarillas, aquí es el del ‘unsafe release’. ¿Cuál será el próximo capítulo?

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      El objetivo de Carlos Sainz para la clasificación de Alemania es entrar en Q3
      Artículo anterior
      Romain Grosjean sancionado con 5 posiciones por cambiar caja de cambios

      Jesús Muñoz Guerrero

      Comentarios ( 1 )

      1. Julia
        30 julio, 2016 at 21:34

        Hamilton es siempre un abanto conduciendo en cuanto no van las cosas como él quiere

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.