Lewis Hamilton niega que instara a la FIA a sancionar a Nico Rosberg
La ‘pole position’ de Nico Rosberg conseguido el pasado sábado en el Gran Premio de Hungría fue bastante criticada y comentada tras ser lograda no cumpliendo, supuestamente, un periodo de banderas amarillas. Por otro lado, tras la clasificación, la FIA no tenía intención de investigar a Nico Rosberg, sin embargo, el alemán fue convocado por los comisarios a las 19:16h para declarar ante ellos, es decir, más de tres horas después de que terminara la clasificación, después de encontrar nuevas pruebas.
Diversas fuentes afirmaban que Lewis Hamilton habría mantenido contacto con Charlie Whiting y diferentes comisarios de la FIA para intentar hacerles llegar nuevas informaciones que aumentaban las razones por las cuales sancionar a Nico Rosberg. Por otra parte, es curioso ver como el británico, tras la carrera, en la rueda de prensa oficial de la FIA, comentara muchos detalles sobre el tema de la bandera amarilla que supuestamente había infringido su compañero de equipo, afirmando que la velocidad punta en dicha vuelta con banderas amarillas había sido la misma que en el giro anterior. Esto nos hace ver la posibilidad de que Lewis Hamilton se pusiera en contacto con la FIA para dar información a los comisarios para intentar sancionar a Nico Rosberg y quitarle la pole.
Además, Toto Wolff confirmó que Lewis Hamilton estuvo en contacto con Charile Whiting tras la clasificación del Gran Premio de Hungria, pero el director ejecutivo de Mercedes ha querido quitar importancia a dichas conversaciones. Por otro lado, el británico habló en la rueda de prensa de la FIA sobre el tema comentando lo siguiente.
«No creo que el contacto de Lewis Hamilton influyera en la investigación de los comisarios. He hablado con Charlie para aclarar todo, porque como dije en la rueda de prensa, la próxima vez lo único que se tendrá que hacer es perder una décima de segundo, aunque haya un coche girado en la pista. Me ha dicho que pensará en ello porque no es como tendría que ser. Todo lo que tengo que hacer es perder una décima. Si hago lo mismo, ¿seré sancionado? Todos los pilotos lo quieren saber. Sacaré el tema en la reunión de Alemania porque ahora ante una doble bandera amarilla sólo tengo que levantar y luego acelerar, y aún puedo hacer algo y tener la pole. Sólo tengo que perder una décima», asegura Lewis Hamilton.
Por otro lado, el británico ha asegurado que no se cree las explicaciones que ha dado Nico Rosberg ante los medios de comunicación en las que afirmaba que había aminorado la velocidad hasta en 20km/h en el sector donde se encontraba la bandera amarilla.
«Levantar y acelerar en una curva es ahorrar combustible. Frenar en el mismo punto, acelerar cinco o diez metros antes y llegar al ápice a la misma velocidad, eso no es prepararte para pararte. Y en la salida de la curva había una doble bandera amarilla, en la curva nueve. Eso es importante», finaliza.
