¿Por qué Leclerc monta el nuevo motor Ferrari y Sainz no?
Para el Gran Premio de Rusia de este fin de semana, la Scuderia Ferrari ha sorprendido con la introducción de una unidad de potencia nueva que tiene una actualización importante en la parte híbrida con la que esperan reducir a la mitad la desventaja que actualmente tienen de potencia con el motor Mercedes, el cual sigue siendo la referencia de la parrilla de la Fórmula 1.
Una unidad de potencia que únicamente monta Charles Leclerc durante este fin de semana, algo que supondrá una penalización para el joven piloto monegasco, pero una buena ventaja para las carreras que tienen por delante. Carlos Sainz, por su parte, no tendrá ese motor y no hay fecha para que sea montado en su monoplaza, algo de lo que habla abiertamente ante la prensa en la previa del Gran Premio de Rusia.
«Por supuesto que se ha pensado mucho cuándo y cómo poner esta nueva unidad de potencia. Al final, echamos un vistazo al conjunto de elementos que tenemos para las tres unidades de potencia permitidas y vimos que la de Charles estaba dañada desde el accidente que tuvo en Hungría, ya que alguien chocó contra él. Así que, básicamente, va mucho más ajustado de piezas que yo y para él era bastante urgente intentar tener la cuarta unidad lista», comenta Carlos Sainz.
«El equipo, obviamente, ha hecho un gran esfuerzo para intentar sacar adelante este elemento. Y sí, estoy contento de que pueda probarlo por primera vez y ver cómo funciona. Será un buen experimento para nosotros también de cara al año que viene, ya que es una parte de desarrollo que queremos seguir en el motor de 2022. Tenemos que hacer algunos deberes. Y sí, lo pondré en mi coche tan pronto como el compromiso entre salir último, la situación en el campeonato y el circuito me lo permitan, en función de las piezas que tengo disponibles. Cuanto antes, mejor. Seguro», añade.
