Las relaciones entre Liberty Media y la FIA, muy buenas según Budkowski
Con la salida de Bernie Ecclestone de la cúpula de la Fórmula 1, y la llegada de Liberty Media como propietarios de la misma, la FIA ha tenido que sentarse a hablar con los nuevos dirigentes y acordar la nueva dirección que llevará el gran circo en el futuro. A pesar de que muchos crean que la Federación Internacional de Automovilismo y Liberty Media no luchen codo a codo, lo cierto es que ambas partes están muy involucradas en hacer de la categoría reina algo mucho mejor, tal y como afirma uno de los delegados técnicos de la FIA, Marcin Budkowski.
Según el polaco, el procedimiento para alcanzar uno cambios de reglamento satisfactorios pasa por tener en cuenta a todos los afectados.
«Las relaciones son muy positivas. Existe el deseo de hacer cosas juntos de manera constructiva. Hablamos primero sobre las cosas nuevas entre nosotros, para encontrar un acuerdo común, y sólo después lo hablamos con los equipos”, explica.
¿Se manchan las manos en el proceso los nuevos mandamases de la Fórmula 1? La respuesta es sí, ya que según afirma Budkowski, tanto Ross Brawn (en el apartado deportivo), como Pat Symonds (en el apartado comercial), como Chase Carey (CEO de Liberty Media), se implican en todos los aspectos.
«Este es un cambio muy positivo y tengo que admitir que es un gran enriquecimiento para mí, ya que puedo hablar libremente con Ross Brawn, con el que he estado trabajando durante muchos años en Ferrari. Las cuestiones técnicas también se discuten con Pat Symonds, y las políticas, con Chase Carey«
A pesar de la colaboración de la empresa norteamericana, la FIA sigue siendo el organismo de mayor peso, ya que dictamina todo lo relacionado con la categoría. Como ejemplo, Marcin pone la nueva reglamentación que se está preparando para 2021, en la que la FIA tiene casi todo el papel, pero que cuenta con el apoyo de Liberty.
«La parte reguladora es nuestra, no hay duda. Ellos quieren ser constructivos y quieren aportar sus ideas. Después de hacer algunos estudios y propuestas, investigan la aerodinámica: es su derecho, al igual que todos los que quieren hacer una contribución. Estamos involucrados en sus proyectos y hay una gran colaboración, se trata de las reglas de 2021″, continúa.
Los cambios de reglamento siempre producen desacuerdos entre los equipos, que lo que intentan es verse favorecidos y así ganar aún más carreras. Budkowski entiende a los competidores, y es por eso que considera necesario trabajar en los cambios de 2021 con la máxima antelación posible.
«Cada equipo defiende sus intereses, que pueden ser técnicos, deportivos, políticos, e incluso comerciales, y un aspecto puede afectar a otros. Los representantes del equipo no buscan la mejor regulación posible, pero sí lo que a su equipo puede darle más beneficios. Normal para aquellos que quieran ganar las carreras. Sin embargo, necesitamos equipos que tengan más gente y recursos para encontrar buenas soluciones. En mi opinión, es importante dar cuerpo a la nueva normativa con mucha antelación. Ahora tratamos las normas para 2021, por lo que los intereses específicos son menores y es más fácil de encontrar puntos comunes en la negociación», finaliza.
