• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Las nuevas reglas determinarán si Alonso estará en Fórmula 1 más allá de 2017

      Las nuevas reglas determinarán si Alonso estará en Fórmula 1 más allá de 2017

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      julio 28, 2016

      Así lo ha asegurado Fernando Alonso quien está en Fórmula 1 desde que debutó con Minardi en el año 2001. Tras dos campeonatos del mundo en 2005 y 2006 con el equipo Renault F1 Team, el español ha asegurado que el funcionamiento de las nuevas reglas de la Fórmula 1 que se implantarán en 2017, determinarán su continuidad en la categoría reina más allá de 2017.

      Recordemos que el asturiano tiene contrato con McLaren hasta la finalización de la próxima temporada, por lo que si realmente las nuevas normas provocan que los monoplazas sean más rápidos y complicados de pilotar, Fernando Alonso permanecerá en la Fórmula 1 un par de temporadas más. No es una novedad ver al asturiano criticar la nueva generación de monoplazas que se implantaron en 2014 con esta nueva era V6 Turbo, indicando que los coches actuales son muchos más lentos que sus antecesores.

      «Los coches son más lentos en comparación a los de hace unos años. La sensación es que tenemos que ahorrar combustible, neumáticos, baterías… hay un ahorro constante que va contra el instinto de un piloto que tiene que conducir al máximo. Así que mi continuidad en la Fórmula 1 va a depender de las normas del próximo año, ya que los coches serán muy diferentes. Si los coches son muy divertidos, si tengo la sensación de que estoy pilotando en el límite, algo natural en la Fórmula 1 en el pasado, no va a ser un problema para que me quede. Si tenemos que seguir ahorrando en cada vuelta, entonces ya veremos», aseguraba Fernando Alonso a COPE.

      Por otro lado, Fernando Alonso dejaba claro que el rendimiento del monoplaza de McLaren no va a parcializar su decisión siempre y cuando esté disfrutando mientras pilota. 

      Durante estos difíciles dos años y con un proyecto que empezó de cero, me divierto y estoy aprendiendo un montón de cosas. Creciendo con McLaren y Honda juntos desde cero, es de esperar que tengamos éxitos. Este proyecto es un gran desafío para la carrera de un piloto. No estoy impaciente por ganar, el reto de este proyecto ya es maravilloso», finaliza Fernando Alonso.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Para Felipe Massa, Schumacher siempre estará con nosotros
      Artículo anterior
      James Allison veía a Ferrari como un equipo con metas inalcanzables
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • OFICIAL: Rafael Cámara será piloto titular de Haas F1 en 2027
      • Lance Stroll: «Honda está haciendo todo lo que puede para añadir potencia»
      • Horner desvela que en Red Bull vetaron su propuesta para fichar a Alonso en 2025
      • Colapinto le pide a sus fans que paren con el acoso: «No ayudan a mi futuro»
      • Russell, desesperado con su temporada 2026: «Nada acaba de salir bien»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.