Las cinco carreras de Fernando Alonso que no te podrás perder este año
Fernando Alonso ya empieza a dibujar en su cabeza como va a ser la temporada. Según sus declaraciones tras probar el nuevo McLaren MP4-31 en las dos sesiones de entrenamientos en Montmeló, el propio Alonso tiene dos cosas claras: primera, que el motor Honda aún no ha desbloqueado toda la potencia necesaria y segundo, conforme vaya pasando la temporada, serán capaces de luchar por los podios.
Además, Eric Boullier ha declarado que el monoplaza está mucho mejor a nivel de chasis que a nivel de motor. Está claro que el MP4-31 tendrá sus virtudes en los circuitos estrechos, sin apenas rectas y con un alto componente aerodinámico. De esta manera, Alonso ya ha trazado en su mente los circuitos que puedan ser más favorables a su monoplaza, y que unido a sus manos, tratará de dar la campanada ante los todopoderosos Mercedes y Ferrari, y que son Montmeló, Mónaco, Bakú, Hungría y Singapur.
El primero de todos ellos, Montmeló, será el 15 de mayo, y además será la única carrera que se podrá ver íntegra en abierto a través de TVE. Circuito donde es necesario un chasis muy afinado y carga aerodinámica de todo tipo, el motor no es tan fundamental. Además, McLaren ha manifestado que traerán una gran mejora para esta carrera. Para Alonso es una de sus carreras fetiche, 7 podios, 2 victorias y demostrando por ejemplo en 2003 como con un coche con un motor limitado frente a los Ferrari, BMW y Mercedes, consiguió hacer segundo detrás del gran Michael Schumacher.
A los quince días de Montmeló llega la cita más exclusiva del calendario; Mónaco, circuito donde quizás el piloto es más decisivo. El circuito más lento del mundial, de una altísima carga aerodinámica, y donde las barreras tienes que rozarlas suavemente para conseguir el mejor tiempo. Alonso ha conseguido 4 podios, 2 victorias y remontadas increíbles como en 2010.
El siguiente circuito que tiene marcado Alonso en rojo es el nuevo circuito de Bakú; circuito que fue a visitar hace dos días y donde destaca la nueva zona del castillo, más estrecha que Mónaco. El hecho de ser un nuevo circuito sin referencias, hace que los grandes pilotos se adapten mejor a algo completamente nuevo, como cuando debutó con victoria en 2008 en Singapur con un Renault R28 que no estaba para luchar por victorias.
El 24 de julio el Gran Circo volverá de nuevo al circuito donde Alonso consiguió su primera victoria en la Fórmula 1. El circuito de Hungaroring es el segundo más lento del Mundial, de una alta carga aerodinámica igualmente y donde las manos del piloto tienen mucho que ver. De esta manera, aparte de su victoria en 2003, podemos destacar su baile bajo la lluvia en 2006, su pole en 2009 con un nefasto Renault R29, su segundo puesto con el lento Ferrari F14T o su quinto puesto el año pasado con el horrible McLaren Honda.
La última carrera que debemos tener marcada es en Singapur, el 18 de septiembre. Otro de los circuitos fetiche de Alonso. Debutó con victoria con el R28, consiguió pole, vuelta rápida y podium con el R29, en su primer año con Ferrari consiguió el ‘Grand Chelem’ y en los demás años consiguió otros dos podios y 2 cuartos puestos.
Así que de momento, tengan estas cinco fechas apuntadas en su calendario. Aunque quizás llegue la primera carrera en Australia y el McLaren sea mucho más competitivo de lo parece y tanto Fernando Alonso como Jenson Button podrán luchar por podios durante la temporada. Difícil, pero no imposible.
