Lando Norris comanda una accidentada clasificación en Sao Paulo. Max Verstappen, fuera en Q2
El piloto británico del equipo McLaren, Lando Norris, se ha llevado la pole position para el Gran Premio de São Paulo de Fórmula 1 tras liderar una rehubicada tanda clasificatoria. En un fin de semana donde todo se había disputado sobre asfalto seco, una tormenta trastocaba los planes de la autodenominada categoría reina para la jornada del sábado, forzando la cancelación de la sesión de clasificación y su aplazamiento a la mañana del domingo, donde al fin, los coches pudieron rodar sobre Interlagos, aunque el asfalto seguía pasado por agua.
Hasta cuatro banderas rojas aparecieron en una crono que tuvo de todo, desde accidentes hasta la eliminación prematura de pilotos como Max Verstappen, Sergio Pérez o Lewis Hamilton, quienes no pudieron estar en la Q3. Tras el poleman, Lando Norris, George Russell (Mercedes) registró el segundo mejor tiempo, completando el top3 un sorprendente Yuki Tsunoda (VCARB). Esteban Ocon (Alpine) clasificaba cuarto, siendo quinto Liam Lawson (VCARB) y sexto Charles Leclerc (Ferrari).
Fernando Alonso (Aston Martin) y Carlos Sainz (Ferrari) fueron dos de los protagonistas que terminaron contra el muro, completando Lance Stroll (Aston Martin), Franco Colapinto (Williams) y Alexander Albon (Williams) esa lista de cinco pilotos.
Q1
Con menos intensidad de lluvia que en la jornada del sábado, una larga fila de monoplazas se situaba en el pit-lane esperando el semáforo verde para afrontar una Q1 donde el asfalto del Autódromo José Carlos Pace seguía mojándose con el paso de los minutos. Poco tardaban en producirse los primeros sustos de la sesión, provocando Liam Lawson la primera bandera amarilla de la mañana, aunque sin mayores consecuencias para su monoplaza. Lando Norris, mientras, era de los primeros en registrar un tiempo, aunque los primeros registros no eran nada representativos.
La curva 12 se elegía como el punto más complicado del trazado brasileño, repitiéndose las salidas de pista bajo unas condiciones de muy poca aderencia. Esteban Ocon se situaba en cabeza del grupo tras los primeros minutos mientras, poco a poco, los registros iban cayendo hasta que, con Yuki Tsunoda ahora liderando los registros y a falta de menos de nueve minutos para el final, Franco Colapinto se iba contra el muro en la curva tres, forzando la primera bandera roja de la sesión.
Retirado el coche del piloto argentino, se volvía a régimen de bandera verde bajo unas condiciones donde la lluvia parecía intesificarse brevemente, aunque los tiempos se mantenían con una mejora constante. Y así entrábamos en los últimos minutos de sesión, con varios de los favoritos en zona de peligro, incluídos los dos pilotos que se están jugando el título, Max Verstappen y Lando Norris, quienes se tenían que exprimir hasta el final para pasar a la Q2, algo que Norris lograría por los pelos y tras eliminar a Lewis Hamilton.
Eliminados Q1
16º – Lewis Hamilton (Mercedes)
17º – Oliver Bearman (Haas)
18º – Franco Colapinto (Williams)
19º – Nico Hülkenberg (Haas)
20º – Guanyu Zhou (Sauber)
Q2
Con esta situación, y la lluvia dando una breve tregua, se iniciaba una Q2 donde los quince pilotos supervivientes se apresuraban en salir a pista, optando Oscar Piastri por probar con neumático intermedio. Mientras, el resto de la parrilla seguía rodando con goma de lluvia extrema, colocándose Max Verstappen al frente de la parrilla con diez minutos por delante. Sin embargo, la elección de Piastri se elegía como la correcta después de que el australiano se situara al frente y todos entraban al pit-lane para montar intermedios.
Los sustos seguían a la órden del día, trompeando George Russell sin consecuencias a mediados de sesión mientras, por otro lado, Piastri seguía bajando registros. Con toda la parrilla ya habiendo montado intermedios, Carlos Sainz perdía el control de su Ferrari en la curva 2 y terminaba contra el muro, forzando la segunda bandera roja de la mañana. Retirado el coche del piloto español, volvíamos a verde con todo por decidirse en esta Q2, teniendo nuevamente Lando Norris que exprimirse a fondo en los últimos minutos para salir de posiciones de peligro.
Finalmente, y gracias a la mejora del neumáticos intermedio, la tabla de tiempos no hacía más que cambiar con el paso de los últimos segundos de rodaje hasta que un accidente de Lance Stroll en la curva tres forzaba una tercera bandera roja y dejaba eliminados a los dos Red Bull, siendo Max Verstappen duodécimo y Sergio Pérez decimotercero a falta de la Q3.
Eliminados Q2
11º – Valtteri Bottas (Sauber)
12º – Max Verstappen (Red Bull)
13º – Sergio Pérez (Red Bull)
14º – Carlos Sainz (Ferrari)
15º – Pierre Gasly (Alpine)
Q3
Y así afrontábamos la última parte de la cronometrada, la hora de la verdad, con Lando Norris pasando a Q3 como el más rápido y sin Max Verstappen, eliminado en la Q2. Sin tiempo que perder, todos los coches salían a pista rápidamente en buscar de un buen registro con goma intermedia, registrando Esteban Ocon el primer crono de la sesión. Sin embargo, ambos McLaren se situarían en cabeza rápidamente mientras, poco a poco, los registros seguían bajando con el paso de los segundos.
Una nueva bandera roja aparecería con prácticamente siete minutos restando en el reloj cuando Fernando Alonso impactaba contra el muro. Tras limpiarse por cuarta vez la pista, se volvería a verde bajo unas condiciones que seguían siendo complicadas, lo que forzaba una nueva bandera roja tras un gran impacto de Alexander Albon en la curva 1 y que nos dejaba con tres minutos y medio de Q3 por disputarse.
Finalmente, los últimos minutos serían también muy interesantes, especialmente las últimas vueltas con la bandera a cuadros ya ondeada. Sin embargo, nadie podría batir a un Lando Norris que mejoraría mucho sus registros para comandar la clasificación.
