La Toyota Hilux 4×4 del Dakar pierde su principal esencia
El equipo Toyota Gazoo Racing está trabajando en su Hilux 4×4 para desarrollarla con el objetivo de eliminar el dominio de los buggyes en el Dakar. La escuadra japonesa está trabajando en un coche completamente nuevo para la edición de 2022 y esos cambios suponen la eliminación de la principal esencial del 4×4 japonés: el monstruoso motor V8 5.0 litros atmosférico que tenía un sonido que era la delicia para los aficionados.
Toyota ha decidido cambiar el bloque motor de su coche para el Dakar, pasando de montar el clásico V8 5.0 litros atmosférico con el que competían hasta la fecha para comenzar el nuevo V6 Twin-Turbo de 3.5 litros, puesto a punto por el equipo Toyota Gazoo Racing South Africa en sus instalaciones de Barbeque Downs. Toyota deja de lado la tecnología atmosférica para aprovecharse de las ventaja de la tecnología turbo, que será menos sensible a la altitud y a las condiciones climatológicas durante el Dakar.
«Este es un desarrollo emocionante para nosotros, ya que la curva de par del nuevo motor turbo de gasolina, junto con el ahorro de peso y consumo de combustible, seguramente nos colocarán en una nueva dirección en el futuro. El chasis tiene un diseño nuevo y ofrece muchas posibilidades nuevas para el desarrollo futuro», comenta Glynn Hall, máximo responsable de Toyota Gazoo Racing South Africa
