La razón por la que la unión entre Red Bull y Honda se rompió
Red Bull y Honda comenzaron su asociación en la Fórmula 1 en 2018, cuando los japoneses rompieron su acuerdo con McLaren después de tres temporadas realmente complicadas en las que su unidad de potencia no funcionó. En 2018, Red Bull hizo que Honda motorizara en exclusiva a Toro Rosso y usaron al equipo de Faenza como un equipo de pruebas, sin escatimar en recursos y sin importar los resultados. Esa temporada permitió a Honda poder desarrollar su unidad de potencia lo suficiente para que Red Bull comenzara a montarla en 2019, cuando llegaría la primera victoria del equipo y el fabricante en la Fórmula 1 con su alianza.
En 2021, llegó el primer campeonato y desde entonces, ambas partes han dominado la Fórmula 1 consiguiendo multitud de campeonatos hasta la fecha y tras un comienzo poco propicio en una era dominada por Mercedes, la asociación de Red Bull con Honda impulsó a ambos de nuevo al frente de la parrilla, con Max Verstappen siguiendo los pasos de Sebastian Vettel como tetracampeón del mundo. Pero el principio del fin de la asociación Red Bull-Honda fue el 2 de octubre de 2020, día en que Honda anunció oficialmente que dejaría la Fórmula 1 después de la temporada 2021, algo que finalmente no fue así del todo pero que supuso una razón importante para que la unión entre ambas estructura se rompiera.
«Honda necesita canalizar sus recursos corporativos en investigación y desarrollo de futuras tecnologías de unidades de potencia y energía. «Creo mucho en el destino. Fue durante el COVID cuando Honda decidió retirarse, así que eso nos dejó con una clara elección. No íbamos a conseguir un motor de Mercedes y en Ferrari no estábamos seguros de esto. Renault, ya habíamos estado con ellos antes y volver otra vez no nos parecía bien. Fue como si nos obligaran prácticamente a tomar una decisión. Después de explorarlo, se hizo cada vez más complejo, porque el proceso no consiste sólo en construir motores, es mucho más que eso, con la cadena de suministro y demás», comenta Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull.
