La principal ventaja que Mercedes tiene sobre Red Bull esta temporada
Pese a que el equipo Red Bull comenzó la temporada siendo la clara referencia de la parrilla gracias a un gran rendimiento en los primeros compases del calendario que se está completando actualmente. Sin embargo, en las últimas semanas Mercedes parece haber dado un paso hacia el frente al que Red Bull no parece haber reaccionado, algo que les ha hecho ganar las últimas dos carreras que se han disputado.
El director de ingeniería de pista de Mercedes, Andrew Shovlin, habla sobre el monoplaza de su equipo y lo compara con el de su mayor rival, Red Bull. Asegura que el W12 Hybrid actualmente es un monoplaza mucho más neutro que el RB16B a la hora de desgastar los neumáticos en carrera, algo con lo que están sacando una importante ventaja en las últimas carreras que se han completado hasta la fecha.
«Todavía no estamos en un punto en el que pensemos que tenemos un coche mejor o en que seamos mejores a la hora de cuidar a los neumáticos. En realidad es bastante difícil decir qué fue. Pudimos ir detrás de ellos y cuando eres el coche líder y alguien puede pegarse a tu caja de cambios durante todo un stint, normalmente no son buenas noticias. Pero aún estamos en la etapa del año en la que estamos recopilando datos de las diferentes pistas, aunque parece una tendencia que quizás tenemos un coche ligeramente más neutral», comenta el director de ingeniería de pista de Mercedes, Andrew Shovlin, para Motorsport.
«El de ellos parece un poco más duro con los neumáticos traseros durante un stint mientras que nosotros usamos ambos ejes bastante bien. Pero vamos a ver con más información si esa es realmente una característica del coche o simplemente es cosa del set-up», añade.
