La mejora de MGU-K de Renault beneficiará más a Nico Hülkenberg que a Carlos Sainz
Renault introduce para este Gran Premio de Austria de Fórmula 1 una mejora importante en su motor. Al fin, podrán estrenar la nueva MGU-K de especificación 2018 que tanto se ha retrasado por problemas de fiabilidad y rendimiento. Sin embargo, los galos ya han comprobado su correcto funcionamiento y por ello, la estrenan para la cita de Red Bull Ring de este fin de semana.
Bob Bell, director técnico de Renault, ha asegurado que la mejora fundamental del MGU-K nuevo, comparado con el antiguo, es la reducción del peso del componente en si. Este es un aspecto que beneficiará más a Nico Hülkenberg, según confirman desde el equipo, ya que pesa más que Carlos Sainz.
«Vamos a llevar un sistema de refrigeración más ligero para el MGU-K y eso beneficiará a Nico más que a Carlos, ya que Nico pesa más. Estamos bastante acostumbrados a las carreras consecutivas, así que creo que Silverstone será la más difícil. Austria no debería presentar demasiados problemas en términos de logística porque es la segunda de tres carreras seguidas, no habrá demasiadas actualizaciones. Nos vamos a centrar en reglar el coche para la carrera y en estudiar cómo conservar los neumáticos traseros, eso aumentará nuestras oportunidades para hacer una estrategia a una parada», comenta Bob Bell.
Por otra parte, el director técnico de Renault asegura que están satisfechos con el trabajo que están realizando tanto Nico Hülkenberg, como Carlos Sainz, ya que ambos están contribuyendo de manera conjunta al beneficio del equipo, dejando de lado, en cierta parte, el beneficio propio.
«Ambos han ‘comprado’ la idea de que este año se trata más de competir para el equipo que para ellos. Hacen un gran trabajo con eso y trabajan bien juntos. Ambos son rápidos y están muy parejos. Es beneficioso, ya que informan de lo mismo y tienen los mismos puntos de vista, aunque vienen de ángulos ligeramente diferentes, que nos ayudan con nuestros problemas», añade.
