• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » La IndyCar intenta que Daniel Ricciardo compita en su categoría

      La IndyCar intenta que Daniel Ricciardo compita en su categoría

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      noviembre 8, 2022
      La IndyCar intenta que Daniel Ricciardo compita en su categoría

      Daniel Ricciardo ya ha confirmado que no estará en la parrilla de la Fórmula 1 durante la temporada 2023. El australiano se vio obligado a romper su contrato con McLaren tras dos decepcionantes temporadas y eso le hace no tener un programa deportivo establecido para el año que viene. Muchas categorías quieren ver al australiano que en el pasado brilló en la Fórmula 1 en sus parrillas y la última ha sido la IndyCar, siendo dos de sus pilotos los que le han mandado un claro mensaje al que todavía es piloto de McLaren en la categoría reina.

      «Creo que Daniel Ricciardo tiene la misma preocupación que yo cuando empecé, los óvalos. Una vez que estás en los óvalos y te das cuenta de cómo se fabrican los monoplazas, cómo se implementa la seguridad y toda la investigación al respecto, creo que puedes entenderlo más fácilmente. También existe la opción de no hacer los óvalos y hacer todas las carreras en ruta. Creo que a Daniel le encantaría eso. Los pilotos juegan juntos y bromean. Cuando vas a la pista es solo para correr y no hay tonterías. A Daniel le encantaría eso y si no tiene ganas de hacer los circuitos ovalados al principio, entonces no lo hagas. Puede probar el ovalo corto y estoy seguro de que los hará todos», comenta Romain Grosjean.

      «De hecho, hablé un poco con él en Austin cuando estuve allí. Pero a él no le gustan los óvalos, no quiere pilotar sobre ellos. Pero estaba realmente impresionado, ¡así que podría cambiar de opinión! Pero no parece estar muy entusiasmado en este momento de todos modos, es lo que siento», añade Marcus Ericsson.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Fernando Alonso cree conocer el por qué de los éxitos de Max Verstappen
      Siguiente artículo
      Fernando Alonso cree conocer el por qué de los éxitos de Max Verstappen
      Sebastian Vettel está volcado en el desarrollo del Aston Martin de 2023
      Artículo anterior
      Sebastian Vettel está volcado en el desarrollo del Aston Martin de 2023
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Estados Unidos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 23/10 19:30 Ver
      Libres 2 23/10 23:00 Ver
      Libres 3 24/10 19:30 Ver
      Clasificación 24/10 23:00 Ver
      Carrera 25/10 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Charles Leclerc lidera los Libres 1 del Gran Premio de Austin
      • Alonso llama a la sorpresa en Austin: «No sé por qué, pero soy optimista aquí»
      • Antonelli ve casi imposible proclamarse campeón en Austin: «Tiene que ocurrir una catástrofe»
      • Colapinto, afectado por el odio y abuso online por parte de su afición: «Se han cruzado los límites»
      • Red Bull llamó a Horner para darle las gracias tras su primera victoria con motor propio

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.