La importante petición que Renault le hace a la Fórmula 1
Hasta 2026, los motores de la Fórmula 1 serán prácticamente similares a los que se utilizan a día de hoy. Con una tecnología realmente compleja y que ha sido muy cara de desarrollar, los actuales motoristas han conseguido dominarla para encontrar una buena fiabilidad y un rendimiento aceptable para ser competitivos en la Fórmula 1. Sin embargo, la actual situación con los motores no permite a nuevos motoristas poder entrar en la categoría reina ya que supone una gran inversión técnica y económica por parte de la marca para conseguir ponerse al día a marchas forzadas.
Tras el reciente anuncio de Honda, confirmando que abandonarán la Fórmula 1 a finales de 2021, desde Renault realizan una importante petición a la Federación Internacional de Automovilismo y Liberty Media para que evalúen la posibilidad de adelantar el cambio de motores que está programado para 2026. Admite que la marcha de Honda es algo negativo para la Fórmula 1 y el cambio a un mundo híbrido no ha sido del todo satisfactorio para una categoría reina que vuelve a contar con únicamente tres motoristas.
«Quiero dejar claro que no nos satisface la situación de Honda, esto no es un desarrollo positivo para la Fórmula 1. Queremos una Fórmula 1 con más equipos y con más proveedores de motores y quedar sólo tres no es nada positivo. Tenemos que sacar conclusiones de esta situación. La situación de los motores es insostenible, desde una perspectiva económica y tecnológica», comenta Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport Racing, en declaraciones para Autosport.
«Habrá que pensar si podemos hacer cambios dentro de la normativa actual o si hay que cambiar todo el reglamento. Es triste que no hayamos hecho un trabajo colectivo y no lo digo sólo en el caso de Honda, sino por todos. La Fórmula 1 ha perdido la oportunidad de aprovechar este activo. Tal vez habrá que pensar si esta tecnología puede ser perjudicial para la competitividad de un equipo o un coche», añade.
«Entrar en Fórmula 1 es complicado por los gastos y también por la tecnología, dado que aunque gastes mucho, te va a costar llegar hasta arriba. Es como estar parado en una isla y decir que has cruzado el mar y que todo está bien, pero ese mar simplemente es demasiado amplio y duro. Hay que hacer algo, lo que se ha hecho no es suficiente, hay que hacer algo con los motores o si no, la Fórmula 1 puede quedar muy perjudicada», finaliza.
