La gran ventaja que Aston Martin tiene sobre Red Bull esta temporada
El equipo Aston Martin ha dado un paso hacia delante excepcional este invierno que le ha permitido pasar de ser la séptima fuerza de la parrilla en el campeonato de constructores a ser el segundo equipo clasificado en dicho campeonato tras las tres primeras carreras. Tres podios en las tres primeras carreras que permiten al equipo británico tener ya más puntos conseguidos que en toda la pasada temporada, algo que evidencia el paso hacia delante enorme que han dado con el AMR23.
Además, debido a su posición en el campeonato de constructores tan retrasada el año pasado, el equipo Aston Martin cuenta con mucho más tiempo disponible en el túnel de viento que el equipo Red Bull, la única escuadra que actualmente está por delante en el campeonato y que ganaron el año pasado. Una ventaja notable en una carrera por el desarrollo que comienza en Bakú, ya que el equipo británico podrá invertir más tiempo en el túnel de viento para desarrollar su monoplaza en comparación a Red Bull, equipo que también tiene una sanción que les limita el uso del túnel de viento debido al sobrepaso del límite presupuestario en 2021.
«Definitivamente es una ventaja, tratamos de usarlo tanto como sea posible. Cuanto más tiempo tengas, más sesiones de prueba harás en el túnel y más cosas podrás analizar. Estamos en el túnel de viento todas las semanas buscando vías de desarrollo que puedan ofrecer un rendimiento significativo, teniendo en cuenta el techo presupuestario. Desde Bakú, llegarán piezas. Ese es realmente el proceso que todo el mundo tiene en este momento. Mercedes, Ferrari y nosotros hemos estado cerca desde los test. Hay pequeñas diferencias en eficiencia, curva lenta, curva media, curva rápida. Los monoplazas están haciendo tiempos similares pero lo están haciendo de diferentes maneras. Nuestro coche tiene más que ver con las curvas que con la velocidad en línea recta», comenta el director de rendimiento de Aston Martin, Tom McCullough.
