La gran mejora que Shell le dará a Ferrari para su motor de 2022
Ferrari está trabajando a destajo en su monoplaza para la temporada 2022 y sobre todo, en la unidad de potencia que se instalará en el chasis en el que han estado trabajando durante numerosos meses. Los de Maranello ya trabajaron en la parte eléctrica del motor de 2022 durante la pasada temporada e incluso la llegaron a instalar en el motor de 2021, probando esta nueva parte eléctrica en la segunda mitad de la temporada con grandes resultados.
Para la próxima temporada, Ferrari ha trabajado en una gran mejora en el motor de combustión de la unidad de potencia, mejora que se unirá a la parte eléctrica actualizada en la segunda mitad de la temporada 2021. Ahora, se anuncia desde Italia una nueva mejora para la unidad de potencia procedente de Shell, suministrador oficial de carburantes y lubricantes de la Scuderia Ferrari.
Y es que desde el país italiano aseguran que Shell ha conseguido desarrollar en sus laboratorios químicos un nuevo carburante que se adaptará a la especificación E10 de la Fórmula 1, la cual se basa en un 90% de combustibles fósiles y un 10% de etanol. Un combustible que reduce la huella de carbono de la Fórmula 1 y que será de obligatoria utilización por todos los equipos a partir de 2022. Además, se asegura que el biocombustible de Shell ha sido especialmente concebido para extraer los 20 caballos adicionales que requiere el motor de combustión interna para aspirar a ganar carreras.
«El nuevo motor superó brillantemente los valores de potencia del 065/6 que concluyó el campeonato de 2021, tanto por las cualidades de diseño como las cualidades químicas del último combustible desarrollado por Shell. Parece capaz de desafiar a Mercedes y a Honda», aseguran en un informe publicado en Planet F1.
