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      Home»Motor » La Formula V8 3.5 compartirá calendario con el WEC en 2017

      La Formula V8 3.5 compartirá calendario con el WEC en 2017

      Íñigo Fernández FlorezÍñigo Fernández Florez
      julio 29, 2016

      La Formula V8 3.5 será telonera del WEC el año que viene. Tras perder el apoyo de Renault esta temporada, la categoría que sirve de paso para la Formula 1 cómo la GP2 compartirá calendario con el mundial de resistencia. Las carreras que compartirán serán las pruebas del WEC de 6 horas en las que se incluyen: Silverstone, Nurburgring, Bahrain International Circuit, Fuji, Autódromo Hermanos Rodríguez y Spa-Francorchamps.

      Bahréin supondrá la vuelta de la categoría a correr fuera de Europa, puesto que la última carrera fuera del continente fue en Interlagos durante la temporada de 2002.

      «Hoy, me complace anunciar que este acuerdo con el Campeonato Mundial de Resistencia es el proyecto más emocionante de mi carrera profesional«, afirma Jaime Alguersuari padre, promotor jefe de RMP Racing.

      «La nueva serie, vinculada a la FIA WEC, es un desafío histórico porque un campeonato de monoplazas de este nivel nunca antes había ofrecido un amplio calendario internacional de este tipo en un presupuesto asequible”, explica el español.

      Por todos es sabido que correr un campeonato dela Formula V8 3.5 es más barato que la GP2, campeonato telonero de la Formula 1. Así que correr junto al WEC consigue ofrecer un mayor público para los pilotos además de miembros de equipos importantes. Todo esto les conseguirá la posibilidad de mostrar sus habilidades.

      «Correr en los mismos grandes eventos que los equipos oficiales de fabricantes de las marcas de automóviles de renombre como Toyota, Audi, Porsche, así como Ferrari, Aston Martin, Ford y Corvette que están compitiendo en el campeonato de resistencia más importantes del mundo, permitirá a nuestros pilotos con talento mostrar sus habilidades en frente de una audiencia de prestigio y bien informado”, reconoce el padre del expiloto de Toro Rosso.

      «Por lo tanto, hacer un esfuerzo para alcanzar el acuerdo entre la FIA WEC y RPM definitivamente valió la pena”, finaliza Alguersuari.

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