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      Home»F1 » La FIA rebaja la norma de los «tear-off» a dos por carrera

      La FIA rebaja la norma de los «tear-off» a dos por carrera

      Germán Zambrana Rodríguez
      mayo 27, 2016

      Tras confirmarse hace ya algunos días que los pilotos tendrían terminantemente prohibido tirar los «tear-off» en cualquier zona del circuito, la FIA ha dado un vuelco en esta normativa. De hecho, algunos pilotos como Button ya dejaron clara que esta norma era «un poco tonta». Por ello, y por las quejas de otros pilotos la FIA ha rectificado, y se podrán lanzar dos «teas-off» por carrera. 

      Este cambio a última hora, se ha producido ya que la solución actual de los pilotos pasaba por guardar las láminas dentro del ‘cockpit’. Solución que podría ser un auténtico problema de producirse un incendio, por lo que la FIA ha tenido que tomar esta rápida solución con tal de prevenir posibles represalias.

      Además de lanzar dos láminas por carrera, tendrán la oportunidad, tal y como ha asegurado Fernando Alonso, de tirarlas cuando pasen por boxes. Una solución que a priori, en Mónaco tampoco será muy útil teniendo en cuenta en que la estrategia de carrera podría ser a una sola parada.

      Por último, los pilotos han exhibido durante la jornada de entrenamientos libres de hoy sus nuevos diseños de cascos, acerca de la normativa de cascos, la FIA también ha rebajado las normas en este sentido. Hasta el Gran Premio de España, y en teoría para toda la temporada, únicamente se podía utilizar un diseño de casco, una norma que vino principalmente motivado por los cambios de diseño constantes de  pilotos como Hamilton y Vettel durante la temporada 2014.

      No obstante, hoy se ha confirmado que los pilotos podrán utilizar 2 diseños por temporada, noticia que ha confirmado el comentarista de Movistar +, Albert Fábrega. Esta normativa entrará en vigor desde este mismo Gran Premio de Mónaco, y es probable que no sea modificada a medio plazo, a no ser que se produzcan situaciones como en el pasado de cambios en el diseño por cada Gran Premio.

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