La estrategia de Red Bull fue una gran sorpresa para Mercedes en China
La estrategia de Red Bull en el pasado Gran Premio de China fue excepcional. Con una doble parada en el periodo de Safety Car, el equipo de las bebidas energéticas calzó a sus dos monoplazas con los neumáticos blandos para intentar completar un final de carrera apoteósico y con un ritmo muy competitivo.
Y así fue, pese al incidente entre Sebastian Vettel y Max Verstappen, Daniel Ricciardo consiguió remontar hasta la primera posición, consiguiendo completar unos grandes adelantamientos para alzarse con la victoria del Gran Premio de China. Tras ello, en Mercedes y en concreto Toto Wolff, aseguran que la estrategia llevada a cabo por Red Bull no estaba en los radares del equipo alemán y fue una gran sorpresa para ellos, ya que no esperaban que ese neumático pudiera llegar hasta el final de la carrera.
«Pensamos en ese momento que nuestra posición en pista sería más beneficiosa. Se podía ver en la primera parte que no había adelantamientos. El neumático de Lewis era un medio en esa etapa, con apenas 10 vueltas. Nuestro cálculo predijo que un medio duraría hasta el final y poniendo un neumático blando nuevo pensamos que no le daría esa ventaja en el rendimiento. La ventaja era mucho más de lo que esperábamos. Mirando hacia atrás, hubiera sido la estrategia correcta para el segundo stint, pero nadie en el equipo, incluyéndome a mí, pensó que era lo correcto. Ferrari y Mercedes decidimos la misma estrategia, nos quedamos fuera. No creo que fuera una cuestión de enfoque, era una cuestión de la carrera más rápida. Y eso fue lo que mostraron nuestras simulaciones. No estoy seguro si Red Bull fue sorprendido por su propio ritmo, pero nosotros y todos los demás lo hicimos. En estas condiciones, eso era lo correcto: no estaba en nuestro radar», comenta Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes.
