La acción llega al desierto, comienza el Dakar 2017
¡Feliz año nuevo a todos nuestros lectores! Como bien sabéis los amantes al deporte del motor, con la llegada del nuevo año llega también una de las competiciones con más historia del mundo del motor, el «Rally Dakar», conocido por ser el rally raid más duro del mundo, algo de lo que pueden dar fe todos los participantes.
Una edición más, los países que acogerán el Dakar son Bolivia y Argentina, con la novedad de la llegada de Paraguay, que se convierte en el 29º país en formar parte de este rally. Además, Paraguay entra con paso firme en el Dakar, ya que será el punto de partida de todos los participantes, que si superan los casi 9.000 kilómetros de desafíos que tienen por delante, acabaran esta dura prueba en Buenos Aires, Argentina.
Novedades
Además de la llegada de Paraguay al recorrido de esta 39ª edición del Dakar, otra de las novedades será la incorporación de una nueva categoría, que se conocerá bajo la denominación de UPVs, y que estará compuesta por vehículos ligeros, alternativos a los buggies o 4×4. Este es el primer paso para que el Dakar comience a acoger a aventureros dispuestos a participar en esta dura prueba, pero que no cuentan con el apoyo de un grupo fuerte como puede ser Peugeot o Toyota, o no disponen del dinero suficiente para alquilar un vehículo 4×4.
Por si fuera poco, esta nueva edición del Dakar supondrá un verdadero quebradero de cabeza para pilotos y copilotos, que se encontrarán con una dificultad añadida a la hora de la navegación. Los GPS de los que dispondrán han sido limitados, por lo que el libro de ruta y la brújula se tornarán primordiales para más de un piloto, que además este año tendrán que lidiar también con la altitud, que toma más importancia en esta edición.
¿Quiénes son los favoritos?
Dentro de la categoría de coches, Stephane Peterhansel (#300) será el piloto a batir este año, ya que es el vigente campeón del Dakar. Peugeot ha invertido mucho dinero y esfuerzo en el nuevo 3008 DKR, por lo que Carlos Sainz (#304) y Sebastien Loeb (#309) son también dos pilotos a tener en cuenta. El español intentará finalizar su racha de tres ediciones consecutivas abandonando, mientras que el francés intentará dar la campanada después de un buen debut sin premio en 2016.
En la parte japonesa nos encontramos con Nasser Al-Attiyah (#301), principal estandarte de Toyota en este Dakar. El qatarí es otro de los pilotos a tener en cuenta en esta 39ª edición, ya que no se ha bajado del podio final desde el año 2014. Pero este año Al-Attiyah no estará solo, ya que Toyota volverá a contar con el experimentado Giniel De Villiers (#302) y con una nueva incorporación, Nani Roma (#305), que este año ha cambiado de montura para afrontar el Dakar.
Por último, otro de los candidatos a dar guerra en este Dakar se encuentra en el equipo Mini X-Raid, donde Yazeed Al Rajhi (#306) se une a Mikko Hirvonen (#303) y Orlando Terranova (#308), dos de los pilotos más consistentes de la prueba, para poder devolver a Mini a lo más alto del podio en el Dakar.
Los españoles
A los dos mencionados anteriormente, Carlos Sainz y Nani Roma, se unen también más pilotos locales que representarán a España en el rally raid más duro del mundo. Xavier Foj (#331) repite participación con Toyota, convirtiéndose así en el piloto español que más veces ha disputado esta prueba, lo cual contrasta totalmente con la experiencia de su tocayo, Xavier Pons (#311), que disputará su segundo Dakar.
Además, España contará de nuevo con una mujer española al volante de un 4×4, Cristina Gutiérrez (#360), que con su Mitsubishi intentará ser la primera española en completar la mítica prueba del desierto. También al volante de un Mitsubishi nos encontramos a Isidre Esteve (#340) que cierra la participación española en coches de este Dakar 2017.
