Komatsu atribuye el éxito de Haas a la estrategia en carrera
Solo cuatro carreras le han bastado a la nueva escudería estadounidense, para demostrar de lo que es capaz de hacer con un equipo totalmente nuevo dentro de la Fórmula 1. Este éxito es debido, en gran parte, al departamento de estrategia del equipo Haas, que como ha dicho uno de sus miembros, Ayao Komatsu, lo único que han hecho es escoger la estrategia correcta en el momento correcto, a lo que añadió que para hacer bien su trabajo, se tienen que tomar las decisiones correctas bajo presión.
«Nosotros sólo hemos hecho cuatro carreras, y todos ellas resultaron ser como esperábamos antes de la carrera. Por lo tanto, en ese sentido, no tuvimos sorpresas desagradables. Una vez dicho esto, tuvimos que tomar la decisión de comenzar con los neumáticos blandos en Melbourne puramente en base a lo que vimos en el 2015. La estrategia no se realizó en base a los hechos que conocíamos, pero se basó en el hecho de que teníamos muy pocos datos. Por lo tanto, lo importante era dejar abierta la opción de estrategia en la carrera para ser capaz de reaccionar ante el comportamiento real de los neumáticos una vez que la carrera comenzó», afirma Komatsu.
Debido a los grandes resultados cosechados por la escuderia americana, se demostró que las posiciones de la primera carrera no fue debido a la suerte, sino a la gran gestión de las paradas en boxes durante la carrera, como se demostró en Barhéin, donde según Komatsu, hasta el día de hoy a sido la mejor carrera para este equipo.
«Yo diría que Bahrein fue el mejor porque hemos logramos ese resultado, no sólo debido a las decisiones de estrategia realizadas durante la carrera en sí, sino también por toda la preparación o planificación, y tuvimos un coche fiable para obtener buenos datos el viernes. Esto nos permitió tomar una decisión correcta en la noche del viernes», asegura Komatsu.
Komatsu tiene una dilatada experiencia dentro de la Fórmula 1. Anteriormente trabajó en el equipo Lotus, donde era ingeniero de Grosjean. Juntos consiguieron nueve podios durante la época del piloto francés en Lotus.
