• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Kevin Magnussen: «Es mi culpa que esté en décimo séptima posición»

      Kevin Magnussen: «Es mi culpa que esté en décimo séptima posición»

      Jaime Rodríguez
      marzo 25, 2017

      Ya ha terminado la primera clasificación de la temporada 2017 de Fórmula 1, y hemos podido observar los primeros fallos de pilotaje debido a la alta presión con la que corren los pilotos. Uno de ellos, Kevin Magnussen, no ha podido superar el corte de la Q1 debido a que cuando se encontraba realizando su última vuelta rápida y mejorando sus tiempos, ha cometido un error y se ha salido de pista.

      Después de terminar la clasificación, el piloto danés ha hablado para la televisión danesa ‘3plus‘, donde admite que la culpa de haber quedado en 17º posición es solamente suya, ya que se ha salido de pista dos veces seguidas y el coche mostraba tener un gran potencial.

      «Es mi culpa que me encuentre en esa posición. He cometido dos errores que han provocado que me saliese de pista dos veces seguidas y es por eso que no he podido pasar el corte. Claramente podía mejorar mi primer tiempo ya que el coche demostraba tener un gran potencial, pero debido a la salida de pista la vuelta ha quedado anulada», comenta Kevin Magnussen.

      El piloto danés comenta que se siente enfadado consigo mismo, ya que salirse de pista una vez puede ser comprensible, pero ya cuando ha cometido el segundo error, Kevin se ha sentido molesto consigo mismo y afirma que ha pedido perdón al equipo. Ni el propio piloto en su debut con el equipo Haas ni el propio equipo esperaban que el danés quedase eliminado en la Q1.

      Magnussen no pudo correr todo lo previsto en la segunda sesión de entrenamientos libres del pasado viernes ya que su coche tenía un problema hidraúlico, por lo que piensa que ese problema de no poder correr parte del viernes ha podido ocasionar los errores que ha cometido.

      «Puede que no correr el viernes haya producido que cometiese esos errores en la clasificación. Sin embargo, eso nunca es una excusa y admito que ha sido culpa al ir al límite en toda la vuelta. Espero que mañana pueda llegar a obtener puntos para mí y para el equipo y así poder resarcirme del día de hoy», finaliza Magnussen.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Éric Boullier: "Esto es todo lo que nuestro coche puede hacer en estos momentos"
      Siguiente artículo
      Éric Boullier: «Esto es todo lo que nuestro coche puede hacer en estos momentos»
      Artículo anterior
      Daniil Kvyat, contento con las sensaciones dejadas por el STR12

      Jaime Rodríguez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso cuestiona a los equipos ‘top’ por bloquear cambios en el formato Sprint
      • ¿Las dificultades podrían romper la relación entre Aston Martin y Honda?
      • Haas F1 volverá a lucir la decoración dedicada a Godzilla, esta vez en Austin
      • El presidente de Honda HRC se sincera: «Perdimos casi dos años con el motor de Aston Martin»
      • Mathys Jaubert coloca a Genesis en pole position para las 6 Horas de Barcelona

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.