• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Jolyon Palmer: «Me siento a un nivel similar a cuando gané la GP2»

      Jolyon Palmer: «Me siento a un nivel similar a cuando gané la GP2»

      Adrián Casado Pardo
      agosto 18, 2016

      Jolyon Palmer ocupa actualmente la 20º plaza en la clasificación de la Fórmula 1 tras doce carreras. El británico ha asegurado a ‘Autosport’ estar a un gran nivel y espera seguir así en lo que resta de temporada.

      El piloto de Renault ha tenido una primera parte de la temporada irregular. Aunque empezó bien en Melbourne, no pudo mantener el nivel deseado y no fue pasado Mónaco cuando el joven piloto se sintió tan bien como el año en el que fue campeón de la GP2.

      «Empecé bien en Melbourne, pero las siguientes carreras fueron más difíciles, con un fin de semana duro en Mónaco. Pero después de eso, he estado más o menos en el ritmo, y yendo más fuerte en cada carrera. Estoy siendo más consistente y siento que estoy pilotando a un nivel similar a cuando gané la GP2, muy bien y sin cometer muchos errores», ha afirmado el piloto de Renault.

      La carrera de Mónaco fue una de las más difíciles en la carrera deportiva de Jolyon Palmer. Cuando la intensa lluvia caía sobre el principado, el británico patinaba en la séptima vuelta y decía adiós a la carrera. A partir de ese revés, Jolyon Palmer ha conseguido estabilizarse y mejorar notablemente.

      «He comprendido cómo sacar lo máximo del coche. Tras Mónaco, sólo necesitaba resetearme mentalmente. He podido mejorar hasta el punto de que siento que estoy haciendo un buen trabajo”, ha explicado Jolyon Palmer.

      Tras haber conquistado la  GP2 en 2014, ser piloto reserva de Lotus en 2015. Ahora, en 2016 y con Renault busca sus primeros puntos que bien pudieron venir en Hungría.

      «En las primeras carreras hice demasiados errores, a veces estaba un paso por detrás. En Hungría hice un trompo cuando iba 10º y fue una pena enorme. Una curva mal en toda la carrera, pero sentí que estaba sacando lo mejor del coche», ha lamentado el británico.

      Por último, las sensaciones del joven piloto son cada vez más positivas en la Fórmula 1. Quizá el problema fuera acostumbrarse al ritmo frenético de la competición. Así pues, Palmer comenta que ya se ha adaptado a ello.

      «En la F1 es más complicado, todos los Libres 1 son diferentes porque el coche evoluciona cada fin de semana y la pista también a lo largo de los días. La competencia encuentra constantemente ganancias y tienes que seguir el ritmo, pero siento que he aprendido mucho y que estoy pilotando muy bien», ha concluido Jolyon Palmer.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Ricciardo: «Los pilotos deberían tener mejor forma física para 2017»
      Artículo anterior
      James Key: «La caída de Toro Rosso es un poco culpa del propio equipo»

      Adrián Casado Pardo

      Decía Ayrton Senna que el segundo es el primero de los perdedores. En TheBestF1 trabajamos para ser los primeros. Life is a beautiful struggle.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.