• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Jean Todt pide a la prensa que se rebaje la presión sobre Mick Schumacher

      Jean Todt pide a la prensa que se rebaje la presión sobre Mick Schumacher

      Jaime GarcíaJaime García
      febrero 1, 2017

      Una de las tareas más complicadas para las jóvenes promesas de cada deporte es gestionar la presión y las altas expectativas que se suelen crear sobre ellos. En la Fórmula 1, podemos destacar a Mick Schumacher. El joven piloto alemán, que comenzará esta temporada compitiendo en el Campeonato de Europa de Fórmula 3, se ve cada vez más obligado a soportar una cantidad de presión enorme. Su nombre comienza a relacionarse con la Fórmula 1 y ser hijo del piloto más laureado de esta categoría, no ayuda. Por ello, desde la Federación Internacional del Automovilismo han querido ayudar al piloto alemán.

      Jean Todt, presidente de la FIA, realizó un llamamiento a toda la comunidad del motor, y en concreto a la prensa, con el objetivo de intentar echar una mano a Mick Schumacher. El francés trabaja para intentar proteger lo máximo posible al piloto de 17 años.

      «Mick es un gran tipo. Personalmente, lo conozco desde que era sólo un bebé. Por ello quiero pedir a todos que no ponga demasiada presión sobre él«, comenta.

      La relación entre Jean Todt y Michael Schumacher siempre fue bastante buena, ya que ambos coincidieron en las filas de la Scuderia Ferrari en su época más gloriosa, siendo jefe de equipo y piloto respectivamente. Probablemente, debido a esta relación tan estrecha, Jean Todt intenta que el hijo del heptacampeón no sufra durante su carrera deportiva bajones de rendimiento por las altas expectativas que se están depositando en él.

      «Mick ama las carreras. En la Fórmula 4, pudimos ver de lo que era capaz. En mi opinión deberíamos dejarlo tranquilo. Creo que lo mejor será dejarlo solo para que pueda progresar y desarrollarse tranquilamente«, declara Jean Todt para el medio SID.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Manor todavía podría competir esta temporada
      Artículo anterior
      Esteban Gutiérrez: «Me enfoqué demasiado en los resultados»
      Jaime García

      Jaime García

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • La reacción de Flavio Briatore a la doble sanción de los Alpine F1 en México
      • Russell rompe su silencio tras su espantada tras el título de Antonelli en México
      • Toto Wolff explica la espantada de George Russell en México: «Estaba destrozado»
      • Alonso señala a Honda tras el desastre de México: «Solo podemos dar unas pocas vueltas por culpa del motor»
      • Lando Norris felicita a Kimi Antonelli: «Encantado de cederle el número 1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.