Isack Hadjar aprovecha una sanción para ganar la principal de Fórmula 2 en Silverstone. Pepe Martí, 10º
El piloto francés del equipo Campos Racing, Isack Hadjar, se ha aupado hasta la victoria en la carrera principal del Campeonato de Fórmula 2 en el circuito de Silverstone y, a la postre, al liderato del certamen de plata. Aprovechando una sanción de cinco segundos a Jak Crawford (DAMS) por un unsafe release, el parisino cruzó meta segundo en Gran Bretaña pero se llevó el triunfo en una carrera donde la gestión de gomas fue clave. Zane Maloney (Rodin) consiguió finalizar segundo, seguido por el sancionado Crawford.
La cuarta posición la consiguió Franco Colapinto (MP), mientras que Victor Martins (ART) fue quinto y Gabriel Bortoleto (Invicta) sexto. El séptimo puesto lo recogía Oliver Bearman (PREMA), el octavo era para Enzo Fittipaldi (VAR) y el noveno para Dennis Hauger (MP). Pepe Martí (Campos), que arrancaba desde atrás, firmaba una buena remontada para sumar el último punto de la carrera tras ser décimo.
Sobre un asfalto seco pero con la amenaza de la lluvia bien presente, Isack Hadjar comandaba una parrilla sobre la que caían algunas gotas de agua y donde Victor Martins y Oliver Bearman conseguían robarle la cartera a un Hadjar que caía al tercer puesto en los primeros metros. Por detrás, un contacto en la salida entre Kush Maini y Andrea Kimi Antonelli dejaba al piloto italiano de PREMA fuera de combate en la curva 3, forzándose así la primera aparición del coche de seguridad de la carrera.
Tras solo una vuelta de neutralización, el coche de seguridad se metía en boxes y Martins comandaba una resalida donde los pilotos con el compuesto más blando se encontraba en una clara situación de ventaja con respecto a los que montaron, de salida, la goma dura. Sin embargo, un nuevo Safety Car en la vuelta 3 neutralizaría nuevamente la acción después de que Joshua Dürksen quedara en la grava tras tocarse con Paul Aron, viéndose el estonio, además, obligado a pasar por el pit-lane para cambiar un neumático pinchado.
Volveríamos a verde al término de la vuelta 6, momento en el que además empezaban la paradas en boxes de la mano de Richard Verschoor y Enzo Fittipaldi. Mientras, por delante, Martins se escapaba al frente del grupo beneficiado por una notable falta de ritmo de un Bearman que miraba sus espejos para defenderse de los ataques de Isack Hadjar justo antes de pasar ambos por box en la vuelta 8 de carrera. El líder de carrera, Martins, paraba un giro después, comandando un notable grupo de pilotos que pasaba por box en esa misma vuelta.
Dennis Hauger completaba las paradas para los pilotos que partieron con goma blanda, restando Franco Colapinto líder de carrera y batallando, por el liderato virtual de carrera con la parada ya hecha, Isack Hadjar y Victor Martins. Y así, con una situación más estable, avanzábamos al ecuador de una carrera donde Colapinto gestionaba a la perfección las gomas al frente del grupo, manteniendo a raya a los pilotos con la parada en boxes ya realizada y dejando atrás a sus principales perseguidores con la misma estrategia, Juan Manual Correa y Pepe Martí.
Por detrás, en el grupo de pilotos con parada realizada, Hadjar y Martins se seguían peleando cuando el francés de Campos conseguía adelantar a un correoso Martins que terminaba por salirse de pista y cayendo hasta el cuarto lugar. Jak Crawford, que se situaba tercero de ese grupo, terminaba por pasar a un Hadjar que, además, veía como se le acercaba Zane Maloney peligrosamente. Sin embargo, la carrera empezaba a decidirse al término de la vuelta 22, cuando Franco Colapinto se metían en boxes para realizar su parada obligatoria, seguido de cerca por Correa y Martí, quienes también paraban.
Completadas todas las paradas, el neumático blando empezaba a dar rendimiento y Colapinto empezaba a recortar distancias con la cabeza, ocupada por un Jak Crawford que cedía mucho tiempo y, además, tenía una sanción de cinco segundos pendiente. A pesar de los esfuerzos, Colapinto se quedaba sin gomas para atacar a sus rivales y se tenía que conformar con el cuarto lugar mientras, por delante, Jak Crawford lograría cruzar meta en cabeza pero se quedaría sin victoria, que caería en favor de Isack Hadjar debido a la sanción de cinco segundos al estadounidense.
