• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Hülkenberg, convencido de poder obtener más rendimiento del Renault para clasificación

      Hülkenberg, convencido de poder obtener más rendimiento del Renault para clasificación

      Juan José TebaJuan José Teba
      junio 10, 2017

      Noche de trabajo para los equipos después de los primeros libres del Gran Premio de Canadá, donde tras la primera toma de contacto con el trazado del Gilles Villeneuve, ha tocado solventar los problemas y corregir los set-up para llegar perfectamente preparados a las dos jornadas de hoy, principalmente a la clasificación.

      Nico Hülkenberg, piloto de Renault, se ha mostrado satisfecho tras esta primeras sesiones de entrenamientos libres, donde ha terminado 15º y 12º. A pesar de no estar entre los diez primeros, el alemán asegura haber vivido un viernes normal, aunque tiene claro que el RS17 aún tiene potencial que mostrar en Canadá.

      «Ha sido un viernes normal, en el que hicimos todo lo que teníamos previsto. Como siempre, creo que todavía podemos mejorar el coche antes de la clasificación de mañana. Es genial conducir en el circuito Gilles Villeneuve con este coche, ciertamente, es uno de mis circuitos favoritos», comenta Hülkenberg.

      Por su parte, el otro piloto de Renault, Jolyon Palmer, afirma que le ha costado algo más de lo normal encontrar el equilibrio del monoplaza al principio de la mañana. Solventados estos problemas, el británico asegura haber aprendido mucho y estar muy cómodo con el compuesto ultrablando de Pirelli.

      «Tardamos un poco en encontrar el equilibrio del monoplaza al principio del día, pero es algo normal en un circuito semiurbano como este. Hemos hecho un buen progreso durante las dos sesiones de libres y hemos aprendido mucho acerca de la configuración y los neumáticos. Como era de esperar, las sensaciones son mucho mejores con ultrablandos. ¡No puedo esperar a la clasificación!», finaliza Palmer.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Romain Grosjean: «Nuestra batalla será con Force India, Toro Rosso y Renault»
      Grosjean y Magnussen, tranquilos de cara al futuro a pesar de la irrupción de Giovinazzi
      Artículo anterior
      Grosjean y Magnussen, tranquilos de cara al futuro a pesar de la irrupción de Giovinazzi
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lewis Hamilton explica su gran enfado con Ferrari tras la carrera de Zandvoort
      • Alonso saca pecho ante los que cuestionan su potencial: «Soy un piloto muy bueno»
      • Carlos Sainz, reasignado: «Aston Martin está en otra liga»
      • El Jarama, escenario de arranque para la segunda parte de la temporada de Fórmula 4
      • Norris vence en una carrera loca en Zandvoort; Alonso termina 9º y consigue dos puntos

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.