• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Hülkenberg confirma que tuvo negociaciones con Ferrari para 2014, pero Alonso pudo vetar su fichaje

      Hülkenberg confirma que tuvo negociaciones con Ferrari para 2014, pero Alonso pudo vetar su fichaje

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      junio 13, 2019
      Hülkenberg confirma que tuvo negociaciones con Ferrari para 2014, pero Alonso pudo vetar su fichaje

      Nico Hülkenberg ha sido el último invitado del podcast oficial de la Fórmula 1 y en él, ha confirmado que para la temporada 2014, estuvo negociando para ser piloto de la Scuderia Ferrari. Los italianos buscaban un recambio para Felipe Massa, quien decidió abandonar a finales de 2013 el equipo de Maranello para marcharse a Williams Racing, por lo que en esos momentos, muchos pilotos estaban entre las posibilidades para ocupar el asiento vacante.

      El alemán, actual piloto de Renault, era uno de los pilotos que estaban entre las posibilidades, ya que en 2013 había completado una buena temporada con Sauber y la Scuderia Ferrari mostró interés por él. Hubo negociaciones, sin embargo, en un momento determinado se pararon y no sabe si fue porque Fernando Alonso pudo vetar su llegada al equipo. Finalmente, fichó por Force India para la temporada 2014, compartiendo equipo con Sergio Pérez.

      «Nunca sabes lo cerca que estuviste, la gente que toma este tipo de decisiones no te dice nada, no sé si estaba a un centímetro o a cuánto me quedé, no lo sé. Hubo definitivamente conversaciones con Ferrari y una oportunidad realista durante bastante tiempo, pero luego no pasó. Nunca llegué tan lejos», comenta Nico Hülkenberg.

      «Me gustaría saberlo. Hablé con él, pero con Fernando nunca puedes estar seguro de que lo que dice sea lo mismo que lo que quiere decir en realidad. A veces le gusta jugar con eso, así que no estoy seguro de si apoyaba que yo fuese o no y, de todo modos, es algo que ya pertenece al pasado», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Renault introducirá mejoras muy importantes en Francia, pero no será un RS19-B
      Siguiente artículo
      Renault introducirá mejoras muy importantes en Francia, pero no será un RS19-B
      Alonso: "Seguramente no volveré a las 24 horas de Le Mans el año que viene"
      Artículo anterior
      Alonso: «Seguramente no volveré a las 24 horas de Le Mans el año que viene»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell se descarta de la lucha por el Mundial de 2026
      • Carlos Sainz niega tener nada que ver con el diseño de Madring
      • La lesión de Isack Hadjar es más graves de lo que se pensaba, confirma Red Bull
      • Lando Norris se involucra en el desarrollo del Hypercar de McLaren y completa su primer test
      • Aston Martin asegura que los daños del coche de Alonso ocultaron el potencial del AMR26 en Madring

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.