Honda tiene un ‘Plan-B’ que le da esperanzas a Aston Martin
La desastrosa pretemporada 2026 de Aston Martin se ha sumido aún más en la frustración a medida que Bahréin se acerca a su fin, aunque entre bastidores surgen tenues señales de esperanza. Cada día de pruebas ha estado plagado de contratiempos, y la nueva unidad de potencia Honda se considera ampliamente en el paddock como el principal talón de Aquiles del equipo según la normativa de 2026. El embajador del equipo, Pedro de la Rosa, admitió que había sido otra sesión difícil.
«Ha sido un día difícil, sobre todo porque teníamos un plan de entrenamiento muy ambicioso con muchas cosas que dejamos sin probar. Al final, fue un problema con la unidad de potencia. Todavía están investigando lo sucedido; es parte del trabajo. Hoy en día, vas a entrenar aquí en Baréin y es como una carrera. De repente, tienes un problema con la unidad de potencia y parece que tienes que emitir un comunicado de prensa. Antes, a nadie le importaba; era simplemente parte del trabajo. Llegamos a Australia con muchos asuntos pendientes», comenta Pedro de la Rosa.
Entre los puntos perdidos se encuentra la ausencia total de rodaje con el compuesto C4, la ausencia de simulacros de clasificación adecuados y la ausencia de salidas de entrenamientos relevantes.
«En última instancia, lo que intentamos es asegurarnos de que ambos pilotos estén lo mejor preparados posible para Australia, y hoy no se lo hemos dado a Fernando», admitió.
Sin embargo, el comentarista español Antonio Lobato informó que Honda ya está trabajando a toda máquina en Sakura en un posible motor ‘B-spec’ mejorado.
«Honda ya está trabajando en Sakura para preparar la opción de motor B», dijo Lobato.
Según las disposiciones de equilibrio de rendimiento de la FIA, una especificación revisada podría introducirse incluso en la séptima carrera si se demuestra que reduce la diferencia de más del dos por ciento con el motor principal.
Según informes, Andy Cowell, cuyo puesto en Aston Martin había sido objeto de especulación, se encuentra ahora en Japón ayudando directamente a Honda.
«Ha cambiado de puesto y se encuentra en Japón ayudando a Honda a trabajar para que este nuevo motor sea más competitivo para Aston Martin», reveló Lobato.
También se habla de que el coche que llegará a Melbourne tendrá un aspecto muy diferente al problemático modelo de pruebas de Bahréin.
«El coche para Australia será completamente diferente; no tendrá prácticamente nada que ver con este. Adrian Newey tiene todo listo para introducir soluciones bastante significativas. Adrian Newey dice que en seis, siete u ocho carreras, aerodinámicamente, está convencido de que será el mejor chasis de la parrilla», añade Antonio Lobato.
