• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Helmut Marko: «Max Verstappen está callando a todos esos estúpidos críticos que tiene a su alrededor»

      Helmut Marko: «Max Verstappen está callando a todos esos estúpidos críticos que tiene a su alrededor»

      Nicolás Lafuente
      junio 18, 2018
      Helmut Marko: «Max Verstappen está callando a todos esos estúpidos críticos que tiene a su alrededor»

      El joven piloto de Red Bull Max Verstappen arribó al Gran Premio de Canadá con un batallón de críticos dispuestos a resaltar cada minúsculo error que este podría ocasionar a bordo de su monoplaza. Todo debido a los contínuos incidentes que le costaron puntos valiosos para ambos campeonatos. Sin embargo, desde la interna del equipo austriaco esperaban con ansias este Gran Premio para observar a su piloto. Además, se mostraron a gusto con el australiano Danel Ricciardo, quien logró terminar por delante de Lewis Hamilton.

      «Hizo el mejor tiempo en la práctica tres veces, clasificó tercero, y no hizo nada malo. Ni un poco de daño, ni siquiera un borde del auto. Eso es lo que esperamos de él. Estoy seguro de que vendrán más carreras así. Cumplió, así que creo que dio la respuesta correcta. En general, para todo el equipo es un verdadero alivio tener ambos autos en zona de puntos, un tercero y un cuarto puesto. Ricciardo hizo la vuelta rápida en la última vuelta y Max estaba atrapando dramáticamente a Bottas», señala Helmut Marko.

      Daniel Ricciardo se vio perjudicado tras la prematura finalización de carrera, por su lado, Marko considera que debían haber empujado desde el inicio de carrera con más vehemencia. Ambos pilotos comenzaron el Gran Premio de Canadá con los neumáticos ultrablandos, pero los cambiaron en la vuelta 16, a partir de ese entonces el rendimiento en los dos monoplaza cambió respecto al de sus rivales. Max Verstappen logró recortarle distancia giro tras giro al finlandés de Mercedes, mientras que Ricciardo le ganó la posición a Hamilton en pits.

      «Tal vez deberíamos haber atacado un poco antes, los neumáticos fueron la mejor opción para ganar lugares. Funcionó con Ricciardo, y casi funcionó con Max. Parece que el adelantamiento está prohibido en el circuito de Montreal, sin embargo nosotros demostramos lo contrarios con nuestros pilotos», finaliza Helmut Marko.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Honda confirma que están trabajando en la progresión de su motor: "Tenemos que agregar más cosas"
      Siguiente artículo
      Honda confirma que están trabajando en la progresión de su motor: «Tenemos que agregar más cosas»
      McLaren, cada vez más cerca del WEC: "Las regulaciones de 2020 son muy buenas"
      Artículo anterior
      McLaren, cada vez más cerca del WEC: «Las regulaciones de 2020 son muy buenas»

      Nicolás Lafuente

      Periodista. Amante del Automovilismo. "Siempre hay que tratar de ser el mejor, pero nunca creerse el mejor" (Juan Manuel Fangio)

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.