Helmut Marko: «La Fórmula 1 va en la dirección correcta»
Mientras en Ferrari siguen con las amenazas sobre su posible retirada de la Fórmula 1, Mercedes no deja atrás la idea y baraja sus opciones en el futuro más allá de la Fórmula 1. Con la llegada de Liberty Media a la máxima categoría, existen partidarios y críticos de los cambios realizados hasta la fecha, pero sobre todo con los que están por venir. El nuevo reglamento de motores de 2021 es el motivo de discusión ahora mismo entre los equipos, pero desde Red Bull, Helmut Marko afirma que la Fórmula 1 va en la dirección correcta.
El asesor de Red Bull se muestra en contra de las críticas realizadas por Niki Lauda hacia el rumbo que está tomando el gran circo. Marko considera que es necesario cambiar, porque no se puede permanecer estático en el tiempo; hay que renovarse.
«La Fórmula 1 va en la dirección correcta, tal vez Niki Lauda tiene una opinión diferente, pero tienes que preguntarle … Claramente, esto no podría continuar como ahora», explica.
El objetivo del cambio de normativa es simplificar las reglas para que los aficionados puedan seguir más de cerca la competición, llegando así de forma más sencilla a un mayor número de seguidores. Marko apoya la idea de simplificar los motores, pero entiende que desde Mercedes, están peleando por mantener las características actuales; ya que podrían perder el dominio del que disponen actualmente.
«Las reglas son demasiado complicadas, los aficionados deberían ser el centro de atención, deberían entender fácilmente lo que está sucediendo, y eso no es posible con la regulación actual del motor, pero entiendo el punto de vista Toto Wolff: Si pierde su motor, pierde la mayor parte de su ventaja, por lo que está luchando para que no suceda», prosigue.
En definitiva, el austriaco considera que la Fórmula 1 está en el camino correcto hacia una normativa de motores más sencilla, que abarate los costes de los equipos, ayude a entender más a los aficionados, y ofrezca un ruido mejor que el actual.
«Creo que vamos a tener motores más sencillos técnicamente, menos caros y más ruidosos. Ahí es donde vamos», finaliza el de Red Bull.
