Hasegawa reconoce tener ‘una buena base de motor’ sobre la que trabajar en 2018
Al binomio McLaren-Honda cada vez le queda menos tiempo. Al final de temporada, ambas marcas tomarán caminos distintos después de tres años de malos resultados en los que ninguna de las dos partes ha sacado ni un solo beneficio. Es por ello que un nuevo camino se abre tanto para McLaren, que montará motores Renault a partir de 2018, como para Honda, que podrá evolucionar su motor en Toro Rosso sin la presión que ha tenido en el equipo de Woking.
Yusuke Hasegawa, máximo responsable de Honda, piensa que la temporada que viene tendrán una buena base sobre la que trabajar desde el equipo Toro Rosso. Además ha explicado los problemas que han tenido desde el inicio de la temporada al no corresponderse los resultados de pista con los datos del banco de pruebas con el motor monocilíndrico.
«Este año, el mayor problema fue que no pudimos confirmar la base de la unidad de potencia desde el inicio. Así que todo el tiempo necesitábamos desarrollar y necesitábamos actualizar, e introducir mejoras cada Gran Premio antes de que pudiéramos confirmar la fiabilidad o el rendimiento», explica Yusuke Hasegawa.
Antes de que acabe el campeonato en las 4 pruebas restantes, la marca japonesa tiene previsto introducir una mejora que servirá para conocer si les valdrá la pena continuar por este camino o volver a empezar de cero en 2018.
«Para el próximo año, por supuesto no lo hemos confirmado todavía, pero al menos tenemos una buena base, como lo es el motor actual. Así que podemos usar este motor al menos, y podemos hacer circular nuestro desarrollo de fondo. Después tan pronto como hayamos confirmado la fiabilidad y el rendimiento, podemos introducirlo en un Gran Premio. De esta forma tenemos más espacio para considerar el rendimiento y la fiabilidad antes de introducir mejoras», continúa.
