Hasegawa: «No estoy de acuerdo con aumentar el sonido de los motores»
Una de las características más resaltantes de la Fórmula 1 es que siempre ha sido el sonido del motor que procedía de las potentes unidades de potencia que se encontraban en los monoplazas.
A principios de la presente década los monoplazas estaban equipados con motores V8 o V10, entre 3000 cc o 2400 cc dependiendo de la regulación del vigente año. Todo cambio a partir del momento de la introducción de los motores V6 Turbo de 1600 cc en el campeonato de la Fórmula 1 en el año 2014, el sonido de los monoplazas ha decrecido tanto así que los fanáticos que acudían a los circuitos cuestionaron que se perdía emoción al no tener los sonidos ensordecedores que generaban adrenalina en los espectadores.
Para el año 2017 la FIA, después de realizar investigaciones a nivel técnico, espera realizar cambios en el reglamento para aumentar los decibelios que salen de los coches que integran el campeonato. Yusuke Hasegawa jefe de Honda en la Fórmula 1, ha expresado su opinión acerca de que no se encuentra de acuerdo con aumentar el ruido de los monoplazas, cuestionando la necesidad de que la categoría no tiene que ser ensordecedora para generar espectáculo. No obstante es sólo su opinión y si esas son las intenciones de los organismos encargados de organizar la Fórmula 1 ellos no tendrán problemas en acatar el reglamento.
«En cuanto se refiere al sonido, no estoy de acuerdo (con las pretensiones de la FIA). No estoy seguro si realmente necesitamos que la Fórmula 1 sea ensordecedora. Pongo en duda la necesidad de un sistema artificial para amplificar el sonido, pero si la FOM lo introduce, nosotros seguiremos las reglas», comenta el máximo responsable de Honda en la Fórmula 1 para a la revista Autosprint.
Asimismo entre otras regulaciones que se esperan introducir el próximo año, se encuentra que los motoristas tengan libertad para desarrollar el motor, algo que sin duda beneficiará a Honda.
