Hasegawa: «Fernando sufrió una anomalía, tuvimos que rebajar su potencia»
Yusuke Hasegawa, director del proyecto de Honda en la Fórmula 1, confiesa cuales han sido algunos de los problemas con los que los pilotos de McLaren, Fernando Alonso y Jenson Button, han tenido que lidiar durante el pasado Gran Premio de México. Según el japones, no solo el tráfico o los incidentes de pistan han perjudicado a sus pilotos, sino que el propulsor nipón también ha mostrado signos de desgaste que lastraron la carrera del asturiano.
«El Gran Premio de México ha sido muy duro para nuestro equipo. Fernando ha tenido una mala salida al ser empujado a la hierba y, como consecuencia, se ha llevado a Jenson con él. Ninguno de los dos coches ha podido ganar posiciones como suelen hacer en las salidas por este motivo. Luego, después de las primeras paradas en boxes hemos tenido tráfico constantemente, con lo que no hemos podido empujar para puntuar. No hemos podido mostrar ninguno de los puntos fuertes del equipo durante las 71 vueltas de hoy», declara Hasegawa.
El principal damnificado del Gran Premio de México ha sido Fernando Alonso. El español sufría una salida de pista que le pudo costar la carrera cuando su compatriota, Carlos Sainz, le dejó sin espacio en pista. Además, Hasegawa confirma que el piloto con el dorsal #14 sufrió problemas con la unidad de potencia Honda una vez más, mientras que Button sufrió algo de sobrecalentamiento.
«También hemos tenido algunos problemas con el motor. Fernando ha sufrido una anomalía con su motor de combustión interna con lo que hemos tenido rebajar su potencia, y Jenson ha sufrido una subida de temperatura en el ERS, con lo que no ha podido maximizar el modo de rendimiento al final de la carrera. Estoy muy decepcionado porque tengo la sensación de que tenemos algunos asuntos pendientes y que no hemos podido competir suficientemente sobre la pista», añade.
Sea como fuere, Hasegawa, hablando en nombre de Honda, afirma que aprovecharán las dos semanas de parón hasta brasil para volver a fabrica y analizar todos los datos recopilados durante el fin de semana de carrera.
«Ahora que han terminado las dos carreras consecutivas en América, nos iremos a nuestras fábricas respectivas para recopilar datos y analizarlos, y buscaremos la manera de ir hacia delante todos juntos para la próxima carrera en Brasil», concluye Hasegawa.
