Hasegawa: «Esperemos que podamos luchar por más puntos el domingo»
El actual responsable de Honda, Yasuke Hasegawa, espera una buena carrera en el trazado catalán, donde Fernando Alonso y Jenson Button buscarán de nuevo el entrar en los puntos con los dos coches como ya lo consiguieron en Sochi, donde acabaron 6º y 10º respectivamente.
El equipo McLaren-Honda llega al Gran Premio de España con pensamientos positivos tras el gran resultado obtenido por sus dos pilotos en la pasada cita del mundial, donde lograron acabar ambos en posiciones de puntos. Los de Woking traerán una importante actualización del MP4-31 este fin de semana con el que intentarán mejorar la parte aerodinámica del coche, del que afirman que será «prácticamente nuevo».
«El Gran Premio de España marca el inicio de una apretada temporada europea en la Fórmula 1. Después de varias carreras alrededor del mundo y puntuar con los dos coches en Rusia, es bueno ver que todos están disfrutando dentro del equipo», explica Yasuke Hasegawa.
El japonés afirma que dentro del box se respira un buen ambiente por parte de todos los integrantes. El equipo debería tener menos problemas de potencia que las cuatro carreras anteriores ya que el trazado español no es tan exigente, pero sí necesitarán un buen balance general en el coche para superar el corte de clasificación y lograr entrar en la Q3, algo que no han conseguido aún.
«El Circuit de Barcelona-Catalunya es un trazado técnico que no es tan exigente con la unidad de potencia respecto a las cuatro primeras carreras, pero es mucho más estresante para el equilibrio del coche. Desde un punto de vista de la unidad de potencia, nuestro objetivo será ofrecer el mejor balance para satisfacer las necesidades de nuestros pilotos», continúa.
No obstante y a pesar de disponer aún de 14 tokens para mejorar el motor Honda, el equipo aún no ha actualizado su unidad de potencia a diferencia de los demás fabricantes. Yasuke Hasegawa afirma que prefiere pocas mejoras y que sean significativas, a muchas y pequeñas. La parte de recuperación de energía y el motor de combustión aún se les atraganta a la marca japonesa.
«Por supuesto que seguimos con el desarrollo, sólo tenemos que decidir cuándo podemos introducir la nueva tecnología. Tenemos algunos tokens, pero siguen estando limitados y no queremos usarlos para pequeños pasos desde un punto de vista táctico. Nos gustaría utilizarlos de forma efectiva en lugar de gradual», finaliza Hasegawa a escasos días del comienzo de la quinta cita del mundial.
