Yusuke Hasegawa, contento con el rendimiento del Honda en México
Yusuke Hasegawa, máximo responsable de Honda en Fórmula 1, se ha mostrado satisfecho porque la unidad de potencia japonesa no ha perdido rendimiento en el Gran Premio de México. La mayor particularidad del circuito Hermanos Rodríguez es la altitud a la que se encuentra. Al estar a más altura la densidad del aire es menor y por lo tanto, el motor traga menos aire y su rendimiento disminuye.
En los motores atmosféricos que se utilizaban antes en la Fórmula 1, esta particularidad era muy notable, pero los motores turbo no lo achacan tanto. A pesar de todo, el año pasado, el motor Honda se vio muy afectado por la altitud debido a los problemas de su turbo, pero este año no han sufrido tanto con el rendimiento.
“Significativamente, en base a las tandas de ayer y hoy, tenemos ahora la confianza de que todos los problemas de altitud que tuvo el año pasado nuestra unidad de potencia se han rectificado y mejorado para este año, y ahora podemos correr con el mismo rendimiento aquí que en cualquier otro circuito», comentaba el japonés.
«Por supuesto, nuestra posición sigue siendo relativa a la del resto de la parrilla, pero es un buen paso adelante para nosotros, y otro objetivo conseguido”, explicaba el propio Yusuke Hasegawa.
A pesar de todo, ambos pilotos no lograron entrar a la Q3, ni el español Fernando Alonso, ni el británico Jenson Button. Pero debido a la alta degradación de los neumáticos sobre el asfalto mexicano, la posibilidad de elegir compuesto les supone una ventaja frente a los 10 pilotos que están delante del español en la salida.
“Sabemos que los neumáticos tardan mucho tiempo en calentarse en esta pista, así que el equipo y los pilotos han hecho un trabajo brillante haciéndose camino entre el tráfico y los neumáticos para conseguir una vuelta limpia.»
«Es una pequeña decepción que no hayamos entrado en Q3, pero sabemos que el asfalto es duro aquí con los neumáticos, así que nuestras posiciones actuales y la libertad de escoger los neumáticos de salida para la carrera de mañana, deberían trabajar en nuestra ventaja”, finaliza Hasegawa, jefe de proyecto de Honda F1.
