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      Home»F1 » Haryanto: «Es un honor para mí correr en Mónaco»

      Haryanto: «Es un honor para mí correr en Mónaco»

      Jesús Muñoz Guerrero
      mayo 30, 2016

      En el equipo Manor estaban satisfechos después de que sus dos coches consiguieran llegar a la línea de meta en el Gran Premio de Mónaco, acabando Pascal Wehrlein en decimocuarta posición y Rio Haryanto decimoquinto. El chasis del Manor no es ninguna maravilla y en circuitos lentos como el de Mónaco sufren mucho, y ellos lo saben.

      El fin de semana de Haryanto fue bastante sorprendente, ya que tuvo que reponerse de un accidente en los entrenamientos libres, pero, aún así, supo levantar la cabeza y acabó por delante de su compañero de equipo en la calificación.

      Sin embargo, el indonesio no supo aprovechar su gran actuación del sábado, al acabar la carrera en el puesto número quince, por detrás de su compañero alemán. Es cierto que fue una carrera loca, pero Haryanto no fue capaz de aprovechar la situación para pescar en río revuelto.

      A pesar de haber quedado en última posición (si no tenemos en cuenta los abandonos) y habiendo sido doblado en cuatro ocasiones, el indonesio de Manor ha asegurado que es un honor correr en este circuito. 

      «La carrera de hoy ha sido difícil. Obviamente el principio de carrera fue difícil para todos, dadas las condiciones, pero cuando la carrera se reanudó pude mantener el ritmo. Mis dos primeros tercios han sido buenos, pero al final se fue complicando. Me encontré con una gran cantidad de tráfico y me fue muy difícil mantener la temperatura de los neumáticos debido a las banderas azules, por lo que perdí mucho tiempo. Aunque haya sido un día difícil, es un verdadero privilegio para mí correr mi primer Gran Premio de Mónaco.» señala el piloto de Manor.

      Aunque no haya sido la mejor carrera de su vida, Rio no pierde la esperanza y se muestra confiado en que su coche se comportará mejor en los siguientes circuitos.

      «Estoy con muchas ganas de que llegue Canadá. Es un circuito que debería adaptarse mejor a nuestro coche y podríamos cuajar una buena actuación allí.» concluye Haryanto.

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