Hartley: «Teníamos ritmo al final de carrera, pero los rivales tenían más velocidad punta»

Brendon Hartley no tuvo un fin de semana fácil en España, después de sufrir un gran accidente en la sesión de Libres 3 que le impidió participar en la clasificación. El neozelandés de Toro Rosso partía último en parrilla, comenzando la carrera de manera limpia ganando algunas posiciones. Hartley ha alabado el gran trabajo del equipo para arreglar los grandes daños que sufrió el coche y dejarlo a punto para la carrera.

Tras los incidentes de la primera vuelta, decidieron aprovechar el safety car para realizar su parada y hacer una carrera a una vuelta con el neumático medio, el más duro que traía Pirelli a esta cita. Tras la relanzada del virtual safety car Hartley perdió dos posiciones, debido en gran medida a la falta de velocidad del Toro Rosso.

Al final de la prueba pudo superar al Sauber de Marcus Ericsson, lo que le ha servido para ser decimosegundo. El neozelandés se lamenta de no haber podido adelantar al undécimo clasificado, aunque igualmente no hubiera sumado puntos. A pesar de ello, se muestra satisfecho por el ritmo de carrera que tenía al volante de su STR13.

«Mi comienzo fue limpio y pude ganar algunas posiciones en la primera vuelta. Los mecánicos hicieron un trabajo increíble preparando el coche para hoy; en realidad lo terminaron anoche. Solo tuvimos que ajustar el coche esta mañana. Decidimos volver a los boxes después del primer safety car para montar directamente los medios y hacer una carrera en una parada. Y funcionó. Pero de repente, perdimos dos lugares en la relanzada de la carrera. Fue difícil adelantar hoy. Algunos coches con los que estábamos luchando tenían un poco más de velocidad máxima, lo que me dificultaba la vida. Hice un buen pase a Marcus Ericsson para terminar 12 °, y si hubiera hecho este adelantamiento un poco antes, tendría la oportunidad de terminar 11 °. Porque el ritmo definitivamente estaba allí al final de la carrera», finaliza Hartley.