Lewis Hamilton marca la pauta en los Libres 2; McLaren sigue mejorando
Finalizó la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá 2016. El piloto más rápido ha sido Lewis Hamilton, quien ha conseguido parar el crono en 1:14.212.Seguido del piloto de Mercedes, han acabado Sebastian Vettel y Nico Rosberg.
Las condiciones de la pista fueron mucho mejores que las vistas en los primeros libres, por lo que los tiempos no tardaron en bajar. Tanto los Red Bull, como los Force India y Sebastian Vettel y Fernando Alonso no tardaron en bajar del 1:16. El asturiano realizó además algunas pruebas aerodinámicas en la parte trasera del MP4-31.
Los primeros equipos en montar el neumático de color violeta (ultrablando) en sus monoplazas fueron Williams y Sauber y se pudo observar como la mejora respecto al superblando no es tan significativa como se esperaba. Los Force India y los Manor fueron los siguientes en probar dicho compuesto, con un resultado muy similar.
Al montar el neumático ultrablando, Nico Rosberg logró un tiempo de 1:14.751, un tiempo muy similar al que logró en la Q3 de la clasificación de la pasada temporada. Algo significativo… Si en Q2 se rueda en tiempos de pole del año pasado, es muy posible que veamos tiempos de 1:13 muy bajos e incluso 1:12. Hamilton hizó la réplica, parando el crono en 1:14.212, un tiempo mejor que la pole del año pasado.
Una de las peculiaridades del uso de estos compuestos más blandos de la gama de Pirelli es que parecen tener un amplio margen de uso sin sufrir un fuerte desgaste. Esto quiere decir que el mejor tiempo podría lograrse en la segunda o tercera vuelta. O al menos, eso parece…
En el ecuador de la sesión, Sebastian Vettel logró situar a su SF16-H en segunda posición, tras haber parado el crono a tan solo 257 milésimas del de Lewis Hamilton. Sin embargo, Kimi Räikkönen no tuvo el mismo «feeling» que Seb, rodando casi un segundo por vuelta más lento que su compañero de garaje.
La segunda parte de la sesión se dedicó al ensayo de tandas largas de cara a la carrera, ya que ésta será disputada en el mismo horario. No obstante, la probabilidad de lluvia para las tardes del sábado y domingo es muy alta, por lo que el panorama podría ser muy distinto al visto en la jornada de hoy.
El paso de las vueltas hizo que la carga de combustible fuese disminuyendo. Este hecho, sumado al bajo desgaste de las gomas, podría hacer que la de Canadá (obviamente, en caso de no haber lluvia) fuese la carrera más rápida del calendario mundial.
Tabla de tiempos:
