• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Hamilton lidera unos Libres 3 que pueden decidir la clasificación

      Hamilton lidera unos Libres 3 que pueden decidir la clasificación

      Pablo Mena
      octubre 24, 2015

      Lewis Hamilton ha sido el piloto más rápido también bajo la intensa tormenta de Austin, en unos entrenamientos marcados por los errores y las salidas de pista debido a las difíciles condiciones de la pista. De no poderse disputar la sesión de clasificación, el resultado de estos entrenamientos podría configurar la parrilla de salida del domingo.

      El piloto británico del equipo Mercedes quiere consagrarse cuanto antes tricampeón del mundo. La primera oportunidad la tiene precisamente en el Gran Premio de Estados Unidos, pero debe sacarle nueve puntos a Sebastian Vettel y dos a Nico Rosberg. De momento, la situación es muy favorable para Hamilton, ya que los dos pilotos de Ferrari acumulan una sanción de diez posiciones por cambio de motor, mientras que Rosberg de momento solo ha podido ser noveno, con un accidente incluido. El actual subcampeón del mundo perdió el control de su monoplaza en las rápidas enlazadas del primer sector, lo que le llevó a impactar levemente con el frontal contra las protecciones, causando leves daños en el alerón delantero.

      La acción estaba siendo más emocionante que nunca en unos entrenamientos libres, pero el público local no podía disfrutar del espectáculo, ya que los accesos al circuito se cerraron por motivos de seguridad. Tan solo los VIP’s estaban presentes en el Circuito de las Américas, además de todo el personal de la organización, los medios de comunicación y los equipos.

      Durante los primeros compases se pudieron ver a los dos Ferrari liderando la tabla de tiempos, con un Sebastian Vettel que disponía de un margen de casi medio segundo sobre su compañero. Por su parte, Fernando Alonso rodaba sexto son su evolucionado McLaren Honda, aunque a medida que avanzó la sesión, el asturiano cayó a posiciones más retrasadas.

      A falta de media hora para la conclusión, Hamilton calzaba un juego de neumáticos de lluvia extrema nuevos y se colocaba en primera posición con una amplia brecha de por medio, asegurándose así el liderato hasta el final. A su vez, Vettel protagonizaba dos espectaculares salidas de pista, aunque pudo continuar rodando.
      Cuando quedaban veinte minutos, todos los pilotos decidieron volver a sus respectivos garajes porque los tiempos y la visibilidad estaban empeorando exponencialmente. Solo algunos valientes como Hülkenberg, Sainz, Pérez o Verstappen, con problemas en su unidad de potencia, decidieron realizar algunas pruebas sin llegar a completar ningún giro completo.
      Ya en los últimos instantes, todos los pilotos se bajaron del coche y dieron por terminada la sesión. La única imagen destacable a partir de entonces fue la de Sebastian Vettel tomando apuntes en su libreta, labor que lleva desempeñando desde que llegó a Maranello con bastante asiduidad.
      Tiempos de la sesión: 
      POS. Nº PILOTO EQUIPO TIEMPO GAP VUELTAS
      1 44 LEWIS HAMILTON MERCEDES 1:59.517 9
      2 5 SEBASTIAN VETTEL FERRARI 2:00.380 +0.863s 9
      3 27 NICO HULKENBERG FORCE INDIA 2:00.496 +0.979s 12
      4 77 VALTTERI BOTTAS WILLIAMS 2:00.523 +1.006s 14
      5 55 CARLOS SAINZ TORO ROSSO 2:00.687 +1.170s 11
      6 26 DANIIL KVYAT RED BULL RACING 2:00.694 +1.177s 12
      7 7 KIMI RÄIKKÖNEN FERRARI 2:00.785 +1.268s 9
      8 3 DANIEL RICCIARDO RED BULL RACING 2:01.008 +1.491s 12
      9 6 NICO ROSBERG MERCEDES 2:01.474 +1.957s 7
      10 19 FELIPE MASSA WILLIAMS 2:02.199 +2.682s 13
      11 11 SERGIO PEREZ FORCE INDIA 2:02.660 +3.143s 12
      12 8 ROMAIN GROSJEAN LOTUS 2:02.825 +3.308s 10
      13 13 PASTOR MALDONADO LOTUS 2:02.921 +3.404s 11
      14 14 FERNANDO ALONSO MCLAREN 2:03.375 +3.858s 9
      15 9 MARCUS ERICSSON SAUBER 2:04.399 +4.882s 13
      16 22 JENSON BUTTON MCLAREN 2:05.283 +5.766s 7
      17 28 WILL STEVENS MARUSSIA 2:05.378 +5.861s 10
      18 53 ALEXANDER ROSSI MARUSSIA 2:05.607 +6.090s 10
      19 12 FELIPE NASR SAUBER 2:06.792 +7.275s 10
      20 33 MAX VERSTAPPEN TORO ROSSO 2:09.994 +10.477s 7
      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Carlos Sainz: «Como siga así, no habrá clasificación»
      Artículo anterior
      E-Prix de Beijing 2015: Buemi confirma la gran superioridad de e.Dams Renault

      Pablo Mena

      Proyecto de periodista. Apasionado por el mundo del motor, la Fórmula 1 y su historia.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Para Aston Martin sería dramático que Fernando Alonso se fuera a final de temporada
      • Carlos Sainz pide cambios por seguridad en Madring
      • Honda confirma que no prepara grandes evoluciones para 2026
      • En Ferrari y McLaren dan por perdido el Mundial de 2026 y colocan a Mercedes como campeón
      • Barcelona podría albergar los test de pretemporada de la F1 en 2027 y, ¡hasta tener GP!

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.