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      Home»F1 » Hamilton: «Hay cosas que no me gustan de las normas»

      Hamilton: «Hay cosas que no me gustan de las normas»

      Sergio GalvezSergio Galvez
      febrero 24, 2016

      El actual Campeón del Mundo de Fórmula 1, Lewis Hamilton se ha turnado durante la jornada de test de hoy en el circuito de Barcelona, con su compañero de equipo. El británico salió a pista durante la jornada de la tarde, consiguiendo completar más vueltas que Rosberg, aunque admite que los test apenas descubrirán nada del potencial de cada equipo.

      «Para ser honesto, los test no suelen ser y nunca han sido la parte más emocionante, te subes y das vueltas pero no luchas con nadie, no es lo mismo que cuando estás en una carrera, que tiene estrategia y emoción», ha confesado Hamilton.

      «Hoy me siento bien pero después de un tiempo sin conducir, no importa cuánto entrenes antes de subirte al coche, puedes sentir dolor en el cuello y otras partes de tu cuerpo«, explica el piloto británico.

      Hamilton tampoco ha querido dejar pasar la oportunidad de dar su opinión sobre los cambios y en algunos aspectos ha sido muy tajante, sobre todo cuando a la opinión de los pilotos parece ser la menos importante a la hora de llevar a cabo dichos cambios en la normativa.

      «No me parece bien que no se nos pregunte primero, hay cosas que no me gustan de las normas. Cuando entré en la F1 el coche pesaba 600 kgs y ahora pesan 100 kgs más, esto marca la diferencia. No se trata de cambiar las reglas para hacerlos más rápidos, si no de hacerlos más ligeros. Cuanto más pesado sea el coche, más estrés ejerce sobre el neumático«, expresa el británico.

      Con respecto a los nuevos neumáticos, ha sido claro, Pirelli sigue estando donde estaban, sin agarre y sin mejorar lo que tenían en 2015.

      «No han mejorado, no tiene agarre durante unas vueltas«, confiesa

      Al piloto de Mercedes, tampoco parece preocuparle demasiado la euforia que se está transmitiendo este año con Ferrari y confiesa que los tiempos de Ferrari en los test no deben significar nada, ya que trabajan con programas muy diferentes.

      «No me sorprende demasiado, llevamos configuraciones distintas de combustible, compuestos diferentes y no tenemos los mismos objetivos en las sesiones por lo que es normal ver diferencias así«, concluye Lewis.

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