Hablan del crecimiento de Aston Martin: «Lo único que es igual es el color»
Aston Martin llegó a la Fórmula 1 en 2021 tomando el relevo del equipo Racing Point que había creado Lawrence Stroll de las cenizas de un arruinado equipo Force India en 2018. Desde ese momento, Lawrence Stroll comenzó su estrategia de inversión continua en instalaciones de primer nivel, tecnología de última generación y personal de referencia en el paddock llegando a la culmen con el fichaje de Adrian Newey hace unas semanas y su incorporación en marzo de 2025.
Desde que en 2021 Aston Martin debutara en la Fórmula 1 actual, el equipo británico ha recibido grandes cambios y de ellos habla Mike Krack, quien tomó el relevo de Otmar Szafnauer cuando éste dejó la jefatura del equipo tras la temporada 2021. Desde 2022, Mike Krack lidera el equipo Aston Martin y por ello, ha sido partícipe de los notables cambios que ha llevado a cabo el equipo en los últimos años.
«Es un trabajo fantástico. Me lo han pedido. Estuve en BMW Motorsport antes y cuando me contactaron, pensé que era para un puesto técnico porque había desempeñado puestos técnicos durante muchos, muchos años. Me sorprendió bastante que surgiera este puesto. Pero luego no tuve que pensarlo mucho, Sabía cuáles eran las ambiciones de Lawrence. En muchos, muchos equipos o en muchas, muchas áreas, entras y te dicen ‘esto no lo tenemos o esto no lo hacemos’, y con Lawrence es simplemente una apuesta segura. La razón principal por la que quería hacer esto es que es una oportunidad única en la vida. En una estructura así, con ese momento, creo que es algo que tienes que hacer», comenta Mike Krack.
«Obviamente, en la pista hay altibajos y seguirá habiendo altibajos. Pero en general, como dije, es una oportunidad única en la vida. Esa es la palabra mágica. Tenemos a alguien con una visión que no se detiene. Simplemente pone todo su empeño en tener éxito. Y es muy emocionante ser parte de eso. Cuando me incorporé, todavía estábamos en el edificio antiguo, la antigua fábrica de Jordan. La construcción del campus ni siquiera estaba lista todavía, pero teníamos grandes planes. A principios de 2022, teníamos un coche que no rendía. Todo el proceso de creación de un equipo lleva tiempo y eso también es motivador. Hemos mejorado el coche, hemos ampliado el equipo y hemos incorporado cada vez más infraestructuras. Hace dos semanas, los edificios dos y tres cobraron vida. Son cosas que no se ven en la pista, obviamente, y hay que trabajar al mismo tiempo. Al mismo tiempo, el equipo está aumentando su plantilla. Hay que reestructurarse, hay que cambiar la forma de trabajar. La comunicación es muy importante…», añade.
«Todavía tenemos mucho trabajo por delante. Es el trabajo diario, el desarrollo del equipo, el desarrollo del coche, el desarrollo de la estructura, la infraestructura también. Eso es un gran desafío. De principios de 2022 a finales de 2024 son tres años. Vaya. ¿Qué hemos hecho en esos tres años en términos de desarrollo de este equipo? Lo único que es igual es el color. Todo lo demás ha cambiado enormemente durante ese tiempo. Pero eso es muy, muy gratificante. No estoy seguro de si orgullo es la palabra correcta, pero es algo de lo que realmente estoy feliz de ser parte. Lo importante para mí es que consigas que la gente trabaje en equipo. Eso es mucho más difícil de lo que parece. Tienes una plantilla de trescientas o cuatrocientas personas que estás duplicando o incluso más. Pones en funcionamiento nuevos edificios. Y no es que todo el mundo sonría todos los días y los ponga en marcha. Estás trabajando con seres humanos, no con máquinas. Así que tienes que intentar comprender realmente dónde hay muchos cambios y a los seres humanos no les gusta el cambio. No gustar o no amar el cambio es algo que impide a las personas dar lo mejor de sí mismas», finaliza.
