Gutiérrez cree que sería injusto comparar a los dos pilotos solamente por los puntos
Esteban Gutiérrez ha hecho balance de su primera parte de la temporada con el debutante equipo Haas en un entrevista concedida al medio CarAndDriverTheF1.com. Esta temporada ha supuesto su vuelta a la parrilla como piloto titular tras pasar un año de transición como piloto reserva de Ferrari en 2015.
El rendimiento de Haas prometía bastante más al comienzo de la temporada con el quinto y sexto puesto logrado por Grosjean en las dos primeras carreras del año, pero a pesar de ello tienen un coche que ha acabado en los puntos en más de una ocasión tras aquellas carreras. De los pilotos del equipo estadounidense, solo Romain Grosjean ha logrado terminar carreras entre los diez primeros, algo que al mexicano no le preocupa, ya que lo que importa realmente para él es el rendimiento personal, además de haber sufrido más problemas mecánicos que su compañero.
«Creo que sería muy injusto comparar a los dos pilotos solamente por los puntos, porque creo que es algo que no se debe considerar… por todas los infortunios que he tenido, todos los fallos mecánicos que he tenido, y he estado en muchas carreras en posición de sumar puntos y el coche me ha fallado», señala Esteban en la entrevista.
Respecto al rendimiento del monoplaza, reconoce que el objetivo continúa siendo acabar carreras en la zona de puntos, aunque ahora pretenden ocupar esa zona por méritos propios y no tanto por los abandonos de los demás oponentes. Las mejoras están llegando a Haas y el rendimiento de la escudería es más competitivo.
Gutiérrez es otro de los pilotos que espera que el cambio radical de normativa en 2017 les permita dar un salto de calidad en la parrilla, por lo que afirma que el equipo ya trabaja duramente con vistas a la próxima temporada. Respecto al halo, que finalmente se introducirá en 2018, el de Haas admite que no supone un peligro para la esencia de la Fórmula 1, y se posiciona a favor de la seguridad, confiando plenamente en los expertos.
«No creo que la Fórmula 1 pierda su esencia…. Simplemente será otra estructura que estará en el coche. Estoy a favor por la seguridad, por lo demás no tanto. No creo que la visibilidad vaya a disminuir. Tengo la confianza de que los expertos van tomar la decisión adecuada para que eso no suceda«, afirma.
El país del piloto, México, está sufriendo una reciente fiebre por la Fórmula 1. El incremento de pilotos mexicanos y la organización del Gran Premio de México, están haciendo que el deporte cobre más y más popularidad en el país centroamericano, algo que también vemos reflejado en los monoplazas, donde podemos observar más patrocinios de empresas mexicanas.

