• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Grosjean: «Si llega la oportunidad de Le Mans, podría aceptarla»

      Grosjean: «Si llega la oportunidad de Le Mans, podría aceptarla»

      Fernando Cornello Velasco
      marzo 17, 2018
      Grosjean: «Si llega la oportunidad de Le Mans, podría aceptarla»

      Romain Grosjean no se ha cortado a la hora de reconocer que le gustaría hacer las 24 Horas de Le Mans esta misma temporada. El piloto francés se uniría así a Fernando Alonso, que ya ha confirmado su participación este año en el Mundial de Resistencia de la mano de Toyota, y le daría aún más glamour a esta prestigiosa prueba del automovilismo. Como curiosidad, cabe destacar que han sido bastantes los pilotos de Fórmula Uno que han dado el salto o bien al Mundial de Resistencia o bien a las 24 Horas de Le Mans. Alex Wurz, Mark Webber, Bruce McLaren, Johnny Herbert o más recientemente Nico Hülkenberg y Fernando Alonso esta temporada, son simplemente algunos ejemplos.

      «Sí, Le Mans es una carrera que me interesa, y si la oportunidad llega este año, podría aceptarla. Eso significaría cinco fines de semana consecutivos con el Gran Premio de Fórmula Uno a un lado, pero también estoy esperando mi primer triatlón este año, así que hice un trato con mi esposa: Uno u otro, y Le Mans tiene mi preferencia», deja claro el piloto francés.

      Pero gran parte de la decisión final la tendría el equipo Haas, escudería a la que pertenece Grosjean. Cabe recordar que esta temporada de Fórmula Uno es la más larga de la historia junto con la de 2016, con 21 carreras en el calendario tras la vuelta del Gran Premio de Francia en el circuito de Paul Ricard, por lo que no sería de extrañar que Haas se opusiera a esto debido al desgaste físico y mental que supondría para el piloto francés.

      «No he discutido con el equipo. Si surge una oportunidad, voy a discutir con ellos y vamos a ver qué pasa. Si ellos no me permiten correr en Le Mans, lástima, entenderé completamente su decisión. La próxima temporada de Fórmula Uno promete ser muy exigente», finaliza Romain Grosjean.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Jean-Eric Vergne se lleva la victoria en un ePrix muy disputado
      Siguiente artículo
      Jean-Eric Vergne se lleva la victoria en un ePrix muy disputado
      Esteban Ocon: "Tenemos la posibilidad de conseguir podios en 2018"
      Artículo anterior
      Esteban Ocon: «Tenemos la posibilidad de conseguir podios en 2018»

      Fernando Cornello Velasco

      Estudiante de periodismo de la Universidad de Sevilla. "Debes siempre de esforzarte para ser el mejor, pero nunca debes creer que lo eres". Juan Manuel Fangio.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin, al frente en la segunda sesión de libres del FIA WEC en el Circuit de Barcelona-Catalunya
      • Lewis Hamilton insinúa que continuará en Ferrari más allá de 2027
      • Colocan a Andrea Kimi Antonelli al nivel de Michael Schumacher
      • Carlos Sainz, con grandes recuerdos de McLaren: «Me lo pasé muy bien pilotando para ellos»
      • Carlos Sainz señala el peor momento de su carrera: «Necesité meses para recuperarme»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.