Grosjean pide paciencia con respecto a la falta de adelantamientos en Fórmula 1
Con la temporada 2018 ya comenzada hace dos Grandes Premios, las críticas se centran en este momento en la falta de adelantamientos que vive la Fórmula 1. Haas está siendo uno de los equipos más sonados en lo que llevamos de campeonato, por su gran rendimiento en las primeras citas del calendario, y Romain Grosjean sale a escena para comentar algunos aspectos de relevancia actual en Fórmula 1.
Sobre el tema de los adelantamientos, Grosjean pide calma, ya que Melbourne no es un trazado muy adecuado para ver un gran número de adelantamientos, y en Bahréin pudimos ver más y mejores cambios de posición.
«Creo que es algo en lo que está trabajando la Fórmula 1. No es fácil adelantar, pero sabemos que Melbourne es una de las más complicadas en este sentido. Conclusiones demasiado apresuradas, podemos esperar algunas carreras adicionales para ver cómo van las cosas», explica el francés.
En lo que a las ampliaciones de las zonas de DRS que hemos visto por parte de la FIA, Grosejan se muestra a favor, sin poner ni una sola pega a este método utilizado para favorecer el número de adelantamientos. Para el piloto de Haas, es bueno que los monoplazas sean más rápidos en recta.
«No hay ‘contras’, solo ‘pros’. Estamos yendo más rápido en línea recta y eso nos da oportunidades, claramente», asegura.
Otro tema destacado, es lo complicado que es seguir a otro monoplaza, por culpa de las turbulencias que este despide hacia el coche de detrás. De esta forma, un monoplaza que sigue a otro, pierde agarre, y con ello degrada aún más los neumáticos, además de aumentar las temperaturas de todos sus componentes al perder refrigeración.
«Perdemos el apoyo, como si el alerón de nuestro coche fuera más pequeño, resbalamos más y cuando nos deslizamos, las llantas se sobrecalientan. Y cuando eso sucede, perdemos aún más agarre y resbalamos nuevamente. Es un círculo vicioso, normalmente pierdes más apoyo en la parte frontal que en la parte posterior, y por lo general recibes menos apoyo», argumenta.
El próximo Gran Premio es este fin de semana en Shangái, y Grosjean destaca lo importante que es conocer a fondo el comportamiento de los neumáticos delanteros. Por otro lado, argumenta que podremos ver más adelantamientos en el trazado chino.
«Siempre es fácil adelantar en China, siempre es divertido. El equilibrio es difícil de encontrar porque el circuito es exigente con los neumáticos delanteros, lo que complica las cosas. Una de las principales preocupaciones es explotar mejor los neumáticos delanteros», finaliza.
