Romain Grosjean, a favor de la nueva reglamentación de radio
La undécima prueba del calendario de 2016 de la Fórmula 1, el Gran Premio de Hungría, está a la vuelta de la esquina, y tras lo revuelto que resultó ser el Gran Premio previo a este, la FIA a tomado medidas extremas las cuales se implantarán inmediatamente en la cita húngara.
Recordemos que la normativa ideada por la FIA limita el tipo de mensajes que los ingenieros pueden mandar al piloto para ayudarlo, permitiéndose únicamente la ayuda en caso de fuerza mayor y por problemas de seguridad. Dicha normativa parece que fue olvidada por el equipo Mercedes en Silverstone cuando informó a Rosberg sobre los cambios que debía realizar en su coche para poder terminar la carrera, motivo por el cual la FIA ha optado por endurecer una vez más la normativa para evitar que esto vuelva a suceder.
Al llegar a Hungaroring, el piloto de Haas, Romain Grosjean, mostró su opinión acerca de la nueva normativa, de la cual el francés es partidario ya que ahora es mucho más clara y si es necesario sancionar a alguien por violarla no habrá duda ya que como mínimo el piloto perderá mínimo 20 segundos al entrar a boxes.
«La nueva normativa está bastante bien, creo que tiene sentido. Eres piloto, no quieres tener un manual de 200 páginas cuando conduces. Si tienes un problema técnico o un fallo que no puedes solucionar, simplemente entras a boxes y entonces puedes hablar y hacer tus cosas. Haces el pit-stop y vuelves a salir. No quita la emoción que queremos en las carreras pero tampoco pueden decirte si tienes un problema; has de entrar en el Pit-Lane. Eso mezclará las carreras», comenta el francés.
Grosjean, alega que con esta nueva reglamentación se ha conseguido llegar a la solución óptima, ya que se equilibra la ganancia que se obtendría una vez solucionado el fallo con la perdida de tiempo para solucionarlo, por lo que da el visto bueno a la idea de la FIA.
«Creo que es el mejor compromiso, porque si tienes un problema y no sabes qué has de hacer, entras a boxes, pierdes los 20 segundos pero al menos puedes solucionarlo. Es una cuestión de equilibrio entre si puedes terminar la carrera o si deberías pasar por boxes. Será emocionante», añade a medios internacionales. «A veces lo sabes (que tienes una avería), otras veces no tienes ni idea. Si es un fallo en un sensor, ¿cómo puedes saberlo? Hay 500 o 600 posiciones que puedes cambiar. No te las sabes de memoria. Antes aprendería chino que memorizarlas», concluye Grosjean.
