El gran impacto económico que ha tenido en Mercedes el renovado W14

El equipo Mercedes implantó un gran cambio en su monoplaza en el pasado Gran Premio de Mónaco, instalando nuevos pontones a su monoplaza y una suspensión delantera actualizada. Unos cambios realmente importantes que han cambiado por completo el concepto del coche y eso ha supuesto muchos cambios en el coche que ha necesitado un gran tiempo de diseño y desarrollo.

Cambios tan importantes en el monoplaza provocan que los presupuestos se aprieten mucho, y en un momento en el que el límite presupuestario es realmente importante, en Mercedes tienen que vigilar hasta el último gasto para no sobrepasar ese límite, lo cual supone una sanción. Los nuevos pontones han abierto una nueva vía de desarrollo en el W14 y sobre todo, ha aumentado considerablemente el rendimiento del coche, sin embargo, deben vigilar los costes de todo para no sobrepasar el límite presupuestario.

«Hemos creado una gran organización en nuestro departamento financiero de 46 personas, que monitorea el límite de gastos hasta el último tornillo. Sigue la tendencia de gasto durante todo el año y lo que hemos hecho es básicamente destinar recursos a varios proyectos. Nos mantuvimos por debajo de esa línea todo el año pasado, y nos hemos mantenido por debajo de esa línea este año. Teniendo en cuenta un cambio de desarrollo normal para el próximo año, esto todavía está bastante bien encaminado. Lo bueno es que estamos aprendiendo constantemente sobre lo que está haciendo el monoplaza. Habrá algunos cambios de diseño fundamentales para el próximo año, pero no es que estemos construyendo cosas. Es más lo que estamos simulando, y eso es no se mide en dinero. Son teraFLOPS o horas de túnel de viento», comenta Toto Wolff.