• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » GP de Singapur 2008: El día en el que un piloto de Fórmula 1 condujo el coche médico

      GP de Singapur 2008: El día en el que un piloto de Fórmula 1 condujo el coche médico

      Silvia Martín San JuanSilvia Martín San Juan
      febrero 18, 2017
      GP de Singapur 2008: El día en el que un piloto de Fórmula 1 condujo el coche médico

      Muchas son las carreras de Fórmula 1 en las que hemos sido testigos de la presencia del coche de seguridad y su fiel compañero el coche médico. Son piezas fundamentales en el desarrollo de la misma, pero ¿qué pasa cuando el que conduce el coche es uno de los pilotos de Fórmula 1? En esto se basa la historia de Alex Wurz que hoy os vengo a contar.

      Todos conocemos el importante papel que desempeña el coche de seguridad en una carrera. Sin embargo, tampoco podemos desmerecer la valentía de los hombres que conducen dichos coches, dado que vistos por televisión y comparados con los Fórmula 1, parece que van despacio, cuando esto dista mucho de la realidad.

      Y sino que se lo pregunten a Alex Wurz, quien compitió en la Fórmula 1 hasta el año 2007, sin embargo volvimos a verlo al año siguiente en los circuitos pero esta vez no como piloto titular, si no como piloto de pruebas del equipo Honda Racing.

      El papel de Alex Wurz en el Gran Premio de Singapur fue crucial. La Federación Internacional de Automovilismo se encontraba en un aprieto dado que no contaban con el piloto del coche médico, que en aquella temporada era Alan van der Merwe. El piloto del coche médico enfermó algo que le impedía poder pilotar su unidad en la carrera del Gran Premio de Singapur 2008, lo que hizo que se le presentara a Alex Wurz una oportunidad única.

      La FIA eligió a Alex Wurz para conducir el coche médico durante ese Gran Premio y el piloto austriaco aceptó sin pensárselo dos veces. Tras la experiencia, asegura que aquella oportunidad fue una nueva forma de vivir una carrera de Fórmula 1.

      «El conductor cuenta con un coche con aire acondicionado, podía ver la carrera perfectamente, y luego irme a casa«, dice Alex Wurz a la revista Motorsport.

      Sin embargo, no todo es tan agradable como parece. Durante el Gran Premio, Nelson Piquet Jr. tuvo un accidente en el que chocó contra las barreras, todos recordamos a cuál me refiero, por lo que Alex Wurz tuvo que salir a pista tan rápido como pudo debido a la gravedad de la situación. El médico que lo acompañaba le pedía que fuera rápido y él como piloto obedeció.

      «El médico se sentó junto a mí de repente, y empezó a decirme: «Vamos, vamos, la situación es grave. Bueno, si a un piloto le pides que sea rápido, hará exactamente eso: Conducir el coche lo más rápido posible«, recuerda el piloto austriaco

      Alex Wurz recuerda esa experiencia como una de las más desagradables de toda su trayectoria. Asegura que fue demasiado para él, pero sin embargo se tranquilizó al saber que Nelson Piquet Jr. estaba bien, tras el aparatoso accidente que había sufrido. Afortunadamente, todo había quedado en un buen susto y sobre todo, en una gran experiencia para el piloto austriaco.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Sébastien Buemi gana en Buenos Aires en una carrera con mucha tensión
      La Scuderia Ferrari sube a Instagram una misteriosa fotografía
      Artículo anterior
      La Scuderia Ferrari sube a Instagram una misteriosa fotografía
      Silvia Martín San Juan

      Silvia Martín San Juan

      "Llevo el automovilismo en mi ADN y no hay manera de que esté lejos de él". María de Villota

      Comentarios ( 1 )

      1. Atilio
        19 febrero, 2017 at 11:34

        Si muy bien por wurz recuerdo la carrera y a veces es cuestión de segundos tanto en la pista como en salvar a un piloto

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Horner desvela que en Red Bull vetaron su propuesta para fichar a Alonso en 2025
      • Colapinto le pide a sus fans que paren con el acoso: «No ayudan a mi futuro»
      • Russell, desesperado con su temporada 2026: «Nada acaba de salir bien»
      • Laurent Mekies renueva como jefe de equipo de Red Bull
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.